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ケイズスポーツリンクを走行してから、リアから異音がするようになりました。
１速や２速でラフにアクセルをオンオフすると、ゴン、ゴンという感じで音と振動がします。
これはなんとなく、デフマウントが劣化して動いているのではないかなと思い、同じような症状を調べてみようと「アクセルオンオフ　異音」でググって見ると、あるじゃん！上から３件目、まさしくこの人と同じ症状だよ。

リンク先を開いてみると、コーンズ掲示板（ロードスターショップの掲示板）ではないですか。
ロードスターで同じような症状に悩んでいる人が居るんだ、と思って見てみると
「お名前： rs-shim」


・・・？？オレだ・・・


６年前に同じ症状が出て、コーンズ掲示板に質問をしていたんだ！忘れてた・・・
で、どうやって解決したんだっけ？・・・書いてないよ。
解決した場合は、原因と解決方法を書いて閉じておけよ。と６年前の自分に突っ込みました。

多分、この後クスコのLSD入れる際に、マツダスピードの強化品エンジンマウント、デフマウントにして解決したんだと思う。


それにしても、膨大な量の情報の中から、過去の自分の足跡を偶然見つけてしまいビックリした。

折角なんで、一緒に行った友人の車載動画もアップします。
カメラを取り付ける場所が、ロールバーの天辺しかなかったため、風切り音が激しいです。

タイムは、私とほとんど一緒。
排気量の差、タイヤの差を考えると負けだな・・・

2009/9/25
ケイズスポーツリンクを走ってきました。
いや～楽しかった♪

友人に声をかけたところ、有給を取ってきてくれました。
当日は、私のロードスター、友人のカプチーノ、平日によくこられているというアクセラ乗りの方の３台での走行となりました。

◇１本目
朝の１０時に現地に到着したため、１本目は準備＆カプチの走行の見学。
その間に、気になっていた排気音量の測定をしてもらうことにしました。
音量に関しては非常に気になっていたので、事前にメールで問い合わせていたのですが結局は実際に測ってみないことには分かりません。

いざ測定・・・103db。へっ？？
・・・アウト？
「ちょっと高いですね～、もう一回測ってみましょうか。」
と言われて再測定。
・・・108db。・・・絶句・・・

「今回は、抑えて走ってください。次回からはインナーサイレンサーなどの対策をしてきてください」
と言われて、お情けで走らせていただくことになりました。感謝です。

◇２本目（実質１本目）
ケイズスポーツリンク初走行です。
エンジン回転数を抑えて早めのシフトアップ＆１速に落としたいところを２速で我慢しての走行となりました。
コースは事前にコース図のチェックや常連さんの動画などを見て勉強していたのですが、実際走るとラインがじぇんじぇん分かりません（笑）
まず１コーナー。ちょっとビビリ（笑）
２コーナー。どこまで行けるのか、どこがクリップなのか分からず、ダラダラと抜けてしまう。
途中省略して、
７、８コーナーもどこまで行っていいのか、どこでクリップに付けばよいのか分からない。
なんかダメダメだったけど、とりあえず半年振りの走行で楽しかった。

タイムは、48秒11。
車載の様子は↓です。
車載カメラは私が持っており、計測器は友人が持っていたので、当日は交代で使用しました。


◇３本目（実質２本目）
先の走行を見ていて、音量的に大丈夫そうかもしれないと言われて、一度コース脇から走行中の音量を測定してみるので全開で走って良いですと言われました。
もし、アウトになった場合はイエローフラッグを振るので、その場合は抑えて走ってくださいとの事だったのですが、フラッグが振られる気配がなかったので大丈夫だったようです。
戻ってくると「音量は大丈夫でした」といわれたので良かった。ありがとうございました、これで全開走行が出来ます。

で、この回から全開で走りました。が、当日は30度近い気温で暑かったこともあり、１本目の走行でタイヤ的に厳しくなってしまい踏ん張りが効かなくなってしまいました。
でも、つめられる場所がだんだん分かってきて、１コーナーのビビリも無くなりました（笑）

◇４本目（実質３本目）
車載カメラは、友人の走行でテープが終わってしまったためなし。
計測器を借りたものの計測失敗でタイムなし。
結局１本目走行時の48秒11がベストになりましたが、計測できていたとしても体感的に１秒程度しかアップしていないじゃないかなという走りでした。
最後は車も人間もバテバテになってしまったので、チェッカー前に戻ってきました。

当日走った面々。



いや～、楽しかった。
また走りに行きたい！

９月２４、２５日と夏休みを取ったので、半年振りに走りに行こうと思っていました。
今回はパイロンジムカーナではなく、コースを走りたいな～と思っていたので、最初は今話題の？リニューアル後の南千葉サーキットに行こうと計画していました。
コース２セット、パイロン広場１セットくらい走ろうと思っていたのですが、ちょくちょく予定表を確認していたら、一日は貸切が入り、残り一日もドリフトスクールになってしまいました（泣）
なんか、リニューアルしてからは貸切が多くなってしまい、暇な時にふらっと行って走るという使い方がし辛くなってしまったような気がする･･･
（それだけ人気が出てきたという事でもあるでしょうが・・・）

仕方ないので急遽、前から気になっていたケイズスポーツリンクにターゲットを変更しました。
予定表を見てみると、貸切はほとんどないので大丈夫そう。
問題は、排気音量・・・
うちのロードスター、大丈夫だろうか？？
インナーサイレンサーなんて持ってないし・・・
前に調べた時に、音量規制が厳しいと知ったので敬遠していたのですが、急遽色々と調べ始めました。

嗚呼走りたい。走らせてくれ・・・

黄色のR26.Rは、お盆休み明けにどこかに連れて行かれましたが、今日からグレーのR26.Rが展示してありました。