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整備手帳

作業日：2012年7月29日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: piro_yama

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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インテークマニホールドの下にプラグが。
タワーバーが邪魔だぁ。

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インテークマニホールドを外すとこの状態。

ゴミ落ち防止でガムテープを。

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インテークマニホールド、大きいよね ^ ^;;

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前回の交換から約15,000km。
まーだ、大丈夫だったかな？

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ラスト４本目の交換風景。

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交換したプラグ達。

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プラグ交換の最中にブローバイガスが炭化しているのを発見。
とりあえず空気が噛まないようにビニールテープを巻いて応急処置。

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この記事へのコメント

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Clio7010

2012年8月24日 14:47

え～！！！まだまだ使えますよ、もったいない、というかめんどくさい（笑）

コメントへの返答

2012年8月24日 23:37

＞まだ使える
そうなんですよね〜(^ ^;;)

ちょっと前からホットスタート時にエンジンの不調（１、２気筒に火がついてない感じ）があったので、ダメ元で換えてみました。
しばらくは良かったんですが、最近また不調が出てしまいました。
主治医に今度見てもらう予定です｡｡｡｡｡｡

Clio7010

2012年8月25日 1:11

なるほどー、納得です。
プラグコードかISCバルブか、いずれにしても軽症だといいですね・・・

コメントへの返答

2012年8月25日 12:17

エンジンの不調はでたり、でなかったりという感じで厄介ですね。
プラグコードは数年前に交換しました。
ISCバルブ？インマニの上の奥のバルブですか？
そこだったらちょいと前に掃除をしたんですが､､､､

あとは、、、、、コイルかな？（冷汗

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