マルチにこなせる、万能な相棒♪ - ZR-V

マイカー

マルチにこなせる、万能な相棒♪

つよぴ??
ホンダ / ZR-V
e:HEV Z_AWD(CVT_2.0） (2023年)
- レビュー日：2024年3月27日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: 俊敏な出足、キュッとするコーナー。
加速感がじわりと怖さがない、上質な加速。
100km/h以上の走行でも、怖さがない。安定してる。
やっぱり、走り♪

携帯電話とのリンク
ナビ、音楽、アプリ等。
携帯とリンクすれば、携帯ゲームをずーっとオートにしながら、音楽が聴けて、Googleナビも操作できる。

あとは燃費。
一回給油で1000km以上走れる。
片道300kmの旅行は、給油しなくても帰ってこれた。

全く腰は痛くないです。
逆に気持ちよくロングドライブできました。
座席のリクライニングを下げて、ティルトをする。
揺かごで言えば少し反ったところの位置が、自分にピッタリ。メモリで記憶しておいてます。

内装の質感100点だね。
モチベーション上がりまくり。
BOSEの12スピーカは、音質がめっちゃいい！
同じ歌が、違う歌になって聴こえるくらいに音の解像度が上がる！最高だね。

納期3ヶ月待った甲斐があった。
めったに同車は見かけないんだよね。
妻と相談してミッドナイトブルーにした。
グリルの色に合った外観で好き好き。
不満な点: 仕方がないけど、前車がオデッセイということもあり、後席のリクライニングができないってことかな。
子供は、オデッセイ良かったのにーって、未練たらたら。

でも、オデッセイに比べて加速が素晴らしいので、スポーツモードにして加速してーって要望が多々ある。
さすが、前車に比べトルクは1.5倍、300kg軽くなったからねー。座席リクライニングは、これで相殺だ。
この車の魅力にシフトしていきます。
総評: 一言で言わせてもらえば、
手抜きがなく、丁寧に作られた、バランスがよく優秀な車。本当に買ってよかったです。大切にします。

デザイン: 5; 前も後ろも好きだねー
走行性能: 5; 信頼できるコーナーリングと、ハンドルサポート。
乗り心地: 4; 固めだけど、オデッセイみたいな突き上げるのはない。
横揺れも細かな振動も少ない。
ロードノイズは、オデッセイよかかなり静かだ。
静かなので、細かな音を拾うのかもしれない。
積載性: 4; もっと積み込みたいので、ルーフつけようか迷ってます。
燃費: 5; 1km16から19km最高です。
価格: 5; こんなについて430万円でした。安い。
故障経験: ないです。