バッテリー・プラグ・エアフロ交換

バッテリー上がりからの原因不明のエンジン不調（低速時及びアクセル踏み込み時の息継ぎ）が続いており、取り敢えずバッテリー・プラグ・エアフロ交換したいと思います。

ダイレクトイグニッションコイルが原因じゃなければ良いが...　　

以前ダイレクトイグニッションコイルが原因で故障し、４本新品に交換してはあるのですが...

何とかこれで直ってくれ。　

電装系は苦手です...

外したプラグ。

走行７万キロくらいですかね。

まだ使えそうな感じだけど、新品に交換です。

直るのか...

３年前に某オークションで1500円で購入した、業者曰くH１６年式？から取り外したエアフロ。


走行距離が短かった？ので、気が向いてポチっておいたのですが、大丈夫か？　　役に立つ時が来たか？


見た目は問題なさそうですが....

外したエアフロ...

もう一度ＫＵＲＥのエレクトロニッククリーナーを吹きかけ覗いて見た。

(ﾒ・ん・)？

この前清掃した時は気づかなかったが、手前のセンサーが焼き付いた様に茶色く変色してる。

原因はもしかしてこれか...
　
これだろ

ちょっとアップ

コレだな。　故障原因はコレであってくれ。

バッテリー交換

パナソニック カオス N-60B19L/C6

純正サイズは24Lなのですが、少し小型軽量（約-3Kg）の19L。
　
ECUもキッチリ再学習させて.

で　結果はバッチリ直りました＾＾ 　　　　 多分あのエアフロが原因だったのではないかと思われます。　

不調になってからが酷かったので、良い状態の時よりレスポンスも良く感じるし、トルクもUPしたような...　気が。＾＾

面白さ再確認＾＾