ひでぽん。のブログ一覧

7777
約10ヶ月

7000km。
約9ヶ月。
6666も6789も撮り損ねたw

エアカーテンが導入されてた





BMWのX5に比べると位置は低め小さめ。
導入はリップ端っこから。

SKYACTIVE-XのMTに乗せてもらった。
音がいい。



MAZDA3の重さを感じないパワー感。
ATのも乗ったことあるけどMTの方が全然いいな。
ただあの値段ならMAZDA2でいじり倒したい感はある。
あとブレーキ、かなり負けてるよね、MAZDA3。

かっこいいけど重いんだよなー、、、

ディーラーで100周年のコースターもらった。






ディーラーにはMPVのエバボレーターが水槽になっていたのを直してもらうため。
ドレンが詰まって結露した水がたまる。
2回目。
右にハンドル切ると波のような音がするw


サービスと話してたら、CX-5/MAZDA6系がFRのクラウンの兄弟車になるとかなんとか。
86みたいな感じ?

今回流用しようとしたスバルの純正部品のように、純正部品は最近ではAmazonやMonotaROでも手に入るけど、各メーカーの部販で買うよりも微妙に高かったりする。
実際MonotaROで買ったサイドダクトは片側2000円ぐらいずつ高かった。
そんな中見つけたのがこのサイト。

パーツマーケット


部品番号わかってればそれだけで注文できるし、わからなくても問合せができるっぽい。
今後はここ使ってみようと思う。

エアカーテン実現のため、バンパーに穴開けを心に決めたものの、どう処理するかで悩み余計なものをいろいろ買ってしまった。

穴開け候補(1)
スバル純正のサイドダクト。



有名な流用パーツなれどいかんせんMAZDA2のバンパーサイドは狭すぎたw



買った後に型紙アップしてる方がいてコピーして愕然として、現物到着して厚みに愕然として今に至る。

どうにかここなら付きそう、と思ってもこいつが干渉しそうなので無理っぽい。



運転席側のウオッシャータンク。
あー、無駄な買い物をした。
メルカリに出そうにも少し傷つけてしまうというドジっぷり。
痛い。

穴開け候補(2)

キャブのファンネルw



これならホールソーで開けて両面テープで終了のお手軽仕様。
ちゃんと空気が入ってくれるのか、流量的に問題ないのか、不明w
あと出口処理に工夫がいりそう。
運転席側のスペース無いのはこちらでも当然問題となり、、、

そうこうしてると、「これはここまでして意味があることなのか」、という問いかけが始まりw
やはり勢いが大事。