ひでぽん。のブログ一覧

ネットに落ちてたodula の蹴脚。
思わず買ってしまい後には引けなくなって足回りアップデートを試みることに。
今付いているZZ-R売れば資金の足しになるはずw

今回のコンセプトは「乗り心地をよく」w
車高調の目的とはかけ離れているけど、細かい振動を拾いすぎてこの辺を改善したい。

そこで今回の検討項目
・純正アッパー使う
・リアもツインスプリングに
・スプリング設定の見直し

このあたりで。

まず最初。

ピロアッパーは使いこなせないしなんといってもキャンバー調整が外さないとできないとか絶対にやるわけがないw
ZZ-Rのアッパー使うことも考えたけど売るときに難儀しそうw
なので純正アッパー使えばいいんじゃね？となった。

ということで、これはRIGIDの純正アッパー用マウントで解決。

http://www.ms-alpha.co.jp/PageSpringMountSeat.html

フロントもリアも使う。

で、次の二つがなかなか難しい。
リアもツインスプリングにすると変曲点が前後で異なるわけでそこで変にピーキーにならないよう設定。
具体的にはメインスプリングへの切り替えをできるだけフロントからに。
リアが先に変わると前後の固有振動数がリア勝ちとなって急にオーパーステアが出るんじゃないかと素人考え。

密着荷重をフロント0.5G/リア0.7Gあたりにできればいいのかな、と思いつつ検討。

しかしそうそう都合のいいスプリングが落ちているわけもなく、あっちを替えるとこっちが、となって難しい。
そもそも今の計算の元となってる数値が正しいかの検証すら行っていないw

まぁえいやでまた決めてしまうと思う。

その前にフロントストラットのロア側ロックナットを緩めないと何も始まらないw