ヘッドライト交換(取付編)

ヘッドライト交換(組立編)で組み立てたヘッドライトを車両に取り付けます。

まずはバンパーを外します。

続いてヘッドライトを外します。

１…グリル付近の10mmのボルトを外します。

２…フェンダー裏から覗いて見えるヘッドライトの固定ボルトを2本外す。
※私の車両は都合により1本ですが。

３…ハイビーム下部にあるはめ込みに注意しながらヘッドライトを手前に引く。
※引きすぎて配線に負荷をかけないように注意です。

バキッ！っと嫌な音がしますが、意外と何も折れてません（笑）
※ユニット自体を上に持ち上げつつ手前に引くと良いようです。

４…バルブ類を抜く。
※ユニットがついている状態でも外せる物は先に外しても良いですね。


…で、写真のようになります。

ヘッドライトの新旧比較です。

｢新｣といっても中古ですけど…(;^_^A


左:後期純正スモークメッキエクステンションヘッドライト

右:中期純正シルバーメッキエクステンションヘッドライト


名称は正確ではなく、半分オリジナルです（笑）

逆の手順でヘッドライトを取り付ける…が、しかし…

↑でも書きましたが、私の車両のヘッドライトは、固定ボルトが一本ありません。

実は、干渉する部分のボルトを完全に撤去してあります。

私の車両は元々ハロゲン車でしたが、車購入時にお店の方に純正HIDを取り付けてもらったのですが、その際、ボルトを撤去していたわけです。


諸先輩方の移植では、フェンダー側の干渉部分を切断しており、出来れば自分もそうしたかったのですが、切断する機具がない為、ヘッドライトのボルトを切り取るしかありませんでした(;^_^A

改めて…干渉部分の様子を見つつ、ヘッドライトを逆の手順で取り付けます。

全てはめ込む前にウィンカーだけははめておかないと、後からはめるのは無理なので、先にはめましょう。
因みに今回、ミラータイプのウィンカーにした為、レンズがオレンジに見えなくなり、よりスタイリッシュになりました♪

で、無事に着きました(^O^)

チリがあっていないのは仕方ないので、目をつぶります(;^_^A
この画像ではわかりにくいですね。

もう片側も同じように作業し、バンパーを元に戻し完成(^O^)

アップです(^^)


取り付けまでこぎつけるまで、時間がだいぶかかりましたが、その間ご協力頂いたイソフラボンさん、シマチュ～さんには感謝致します。
ありがとうございました！

これは交換前のヘッドライトですが、ロービーム側のレンズ裏側が曇ったようになってしまうのは…なんとも仕方ないんですかねぇ…


因みに交換後のヘッドライトもやはりなりますが(;^_^A