サスペンションキット組立(純正形状サスペンション)

先ずは、工具を用意。

* コイル スプリング コンプレッサー

* 適当なソケットレンチ(今回は十字レンチ使用)

* 万力(ショック固定に使用)

* 17のメガネ

* 六角レンチ(このサスペンションキットに使用。他メーカーは？？)


あと、あればインパクト。

万力にショックを固定する。

スプリングコンプレッサーと十字レンチでスプリングを圧縮する。

左右交互に少しずつ圧縮する。

ショックと圧縮したスプリング、純正アッパーマウントを組む。

アッパーマウント上、ロッドのナットを締める。

アッパーマウントの取り付け方向に注意。
(車両に取り付ける時のタメ)


ちなみに。
このPOTENZA改。
リア側ロッドには 六角レンチを差し込む穴があったタメ、六角レンチとメガネを使って人力でも締めれたけども フロントには六角レンチの穴が無し。(クルクル回るタメ、しっかり締めれない。)


…ってなワケで、インパクトを使い一気に回しました。

後はスプリングコンプレッサーを左右交互、徐々に緩めて取り外したら完成。

フロントもリアも やり方は同じ。


画像の緑のショックとスプリングは、以前使用してたテインの車高調。
アッパーマウントを移植のタメ、分解したモノ。