ウォッシャーノズルを流用

ボンネットフードを交換したら、ウォッシャーノズルから水が出ませんでした。原因探りです。

ヘラで傷付けない様、気を付けて…ベコッと引っ張り外します。



*本日も、手タレは
『ターボR』君ですｗ

原因判明。

フードの裏骨に当たり、画像の様にフードと裏骨の間でチューブが折れ曲がってしまう為でした。
アルテッツァの純正ノズルはバンパー側にチューブ取り付け部があり、この社外フードはノズル位置よりフロントガラス側にチューブの出し口があるのです。

対策は…

1.ボンネットフード裏骨加工
2.チューブの延長
3.ノズルの他車種流用


1.は フードを傷付けたくないので…2.＆3.でやってみます。

と、言うわけでウチの廃車置き場から 良さげなモノを盗ってきますｗ



左のチューブ付き……AE101レビン
真ん中白いの……90マークⅡ
右の黒いの……カリブ

それぞれチューブ取り付け位置の角度が違います。


悩んだ結果、AE101レビンのモノに!!
レビンのはチューブのジョイントをバラせば角度を自由に出来たのでコイツにします。ちょうど黒いしｗ

ついでに純正チューブが若干短いので交換します。
ホームセンターで売ってるシリコンチューブで…

･内径4φ
･耐熱150℃～-30℃

…だったはず。1m/￥325 でした。見えにくいですが、白い線の様に見えるヤツです。

出来た!水が出ます!やった!
後は、ウォッシャーの射出角度を調整して作業終了。

【Ｈ24/ 1 /21】

イストのウォッシャーノズルを流用するために結局、裏骨に新たに穴をあけましたw(^ω^;)