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鯖男の"アルちゃん、鯖てっつぁ" [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2009年6月29日

クラッチレリーズシリンダー0H

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
クラッチ近辺からの『チキチキ音』が気になるので修理です。
クラッチペダルを1cmくらい踏むと、音が消えるのですが走行中や信号待ちで精神的苦痛で……

レリーズシリンダーの、カップとスプリングの交換で直ると情報があったので注文。

\2,500‐ぐらい。


見えないトコなのに、ブルーアルマイトのカップです~
2
まず、10mmメガネでホース部を外してクラッチフルードを抜きます。
(ペダルを数回踏み完全に抜きます。)
3
10mm×1本、12mm×2本のボルトを外しレリーズシリンダーを取り外します。
4
外した レリーズシリンダー




* 今回も手タレは『ターボR』君です。
5
蛇腹のラバーを引っ張り、外して…
6
…エアガンを使い、シリンダーからカップを外します。
カップのラバーがギザギザしてた。
7
新品と交換。
カップのラバー部にグリスを塗って組み立て。

見た目はかわんね~
8
あとは、元に戻してフルードを補充しつつ、エア抜きをして完了。

エア抜きは、ブレーキと同じで2人で行ったが良いです。



で。しばらくは『キチキチ音』は無かったですが、しばらく走行すると鳴り始めました。
前よりは 静かになったけど…(=_=)


気になる。
後は、クラッチのフォーク近辺か!?クラッチ自体か!?

どなたか情報あったらお願いします~!!

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この記事へのコメント

2009年6月30日 12:50
私のクルマは5万キロで同じ様な音がしました。

Dラーに点検出したら、クラッチのレリーズベアリング異常との事でした。

ベアリング交換で音がしなくなりましたよ。
コメントへの返答
2015年6月12日 23:41
コメありがとうございます♪

ベアリングって フライホイールとフォークの間ヤツデスよね?
やっぱりそれかぁ~(´д`)


前に、ミッションおろすの、3人がかりで6時間かけてやったんですよね~(=_=)
二度とやりたくないのに……(;。;)

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何シテル?   08/05 12:13
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