ベル＠えびてんのブログ一覧

ぼけーと仕事終わりで帰っていたら何だか調子がいい…ってことでガチってみたw
ポンカム入れて落ちたと思ったが頑張ればいけるなww

距離も進んできたしオーバーホールしたいなぁ…。純正より頑丈で500ps位まで耐えれる軽いピストンとコンロッドないかなぁ…。

いやーめちゃくちゃ長いですねぇ・・・。そろそろ計算上年齢がヤバい・・・ｗ（えーと20に取ったとして15年35・・・ああぁぁぁぁOTZ

私より長い人もチラホラいると思うのでそういう人はスゲーなって思います。計算上年齢40代で実際年齢は50代もいるのかな・・・。

多分初期の頃にあったカーラ姉さんのジト目Ver持ってる人もいるんだろうなぁ・・。（多分もう売ってない）

エボ3との思い出・・・。
最初来た時5000回転位で既にブースト1.7k超えてた（汗
実はアクチュエーターに栓がしてありおそらくノーマル車競技でチートしてたんだと思われる。

当然エボ３の爆弾ピストンで耐えれるわけはなく4気筒中2気筒棚落ちしてました。（フェ〇ーズにてエボ9ピストンでオーバーホールしてセッティングしました）

ただ・・・
このブースト無限モードの時が今のエボ10より速かった・・・。寿命を一気に削るパワーは凄い。排気圧が上がり過ぎてエキマニから漏れてパタパタ音が出てたのが印象にある。

エボ10に乗り換えた理由は某パワハラカチョのお勧めで行った店でハイカム+リセッティングしてぶっ壊されたため（F-CON Vpro書き換えのHKSのマイスター資格無しの人間が書き換えした模様）。
今現在エボ10は14.5万キロでエボ3を全てにおいて超えた感じがします。そして今感じるのはエボ3を5000ｋｍ程度でブローさせた店とエボ10を改造した店の技術力の差ですｗ

だるいけどアーシング進めました。
インマニ、エキマニを1か所で束ねてコイルも繋いで1本でエアクリボックス下のアースポイントに集めておきました。

あとはバッテリーから助手席まで来ているのをエンジンルーム内に入れて取り付ければ完了かな？w

1500回転で走行可能だし一度踏めばあっという間に100km越えるハイパワー。燃費は頑張れメーター読み12km/Lは越えられる。カタログの120%はなかなかないでしょう。

今調べたら新聞にも出てないっぽいしテレビにも出てないっぽい。

金曜日の8時10分位に天菅生橋(福井医大の病院の近く)の橋で軽トラバスが事故…。
橋の上で軽トラがバスに追突してた。

あんな直線で追突ってバスのブレーキはないだろうしスマホか居眠りかよそ見か…。
よそ見はないだろうからあおり運転からのスマホだろうなーと思う。

このバカ軽トラのせいで大渋滞で遅刻しそうになったじゃないか！！！
せめて事故るなら広い場所でやれと。