yuna☆papaのブログ一覧

2010年8月のMCにて、
CVTが副変速機付のモノに変更されていますが。。。

先日、ディーラーに行ったついでに、
新CVT搭載の現行モデルに試乗してきました（＾＾）

発売当初から、気にはなっていて…
前々から、一度乗って比較がしたかったのですが。
…今更ながらの試乗です♪



トルクフルなターボモデルならば、
変速機の細かいところが、ど～のこ～のなんて…
気にせず済むんでしょうが！（笑）

非力なNAでは、やはり…
加速性能の面で、どの程度メリットが有るのか、
気になって仕方がないところです！！（＾＾；



で…単刀直入に、結論から申しますと！

従来型の方が好みですネ♪

副変速機『無し』の方。。。

（決して、負け惜しみでは有りません：笑）



正直、メリットらしいメリットは…あまり感じられず。

実際には、加速性能は若干良くなってたりするんでしょうけど…
『ドライバビリティ』という点では、かなり不自然な印象。
やはり、副変速機構による変速ショックに違和感を感じ、
個人的には、デメリットの方が大きかったり。。。

従来型の仕様を知らずに乗ってしまえば、
結構、こんなモンなのか知れませんが。
従来型と比較すると、ギクシャク感がアリアリ（－－；
すごく『落ち着きの無いコ』みたい。

一番気になってしまったのが、発進の瞬間のシフトショック。
停車時に、ローでスタンバイする仕様ではなく、
ゼロスタートの瞬間に、ハイからローに切り替わる仕様なんでしょうか？？
定かでは有りませんが…
発進の瞬間、妙なショックが生じます。
コレは、結構大きいショックに感じました。

後は、発進後にハイに切り替わる瞬間ですが…
こちらは僅かでは有りますが、
注意深く乗っていると、やはりショックを感じます。


今から新車で購入するには、もれなく『副変速機付CVT』ですが、
中古車で購入するのであれば、
敢えて従来型の『副変速機なしCVT』を選びたいくらい…
結構、乗り味が異なります。

従来型CVTの方は、重厚な感じさえします。
１クラス上の車格のクルマに乗り換えた感じ。



いやぁ…良かった、良かった♪（＾＾）
↑ 従来型CVT搭載者オーナーの本音！（笑）

８月２０日、 ラパン　一部改良し販売開始。

改良の目玉は、『新CVT』ですネ。
副変速機付きの最新CVT…超おりこうサンです。

CVT、載せ換えられるモノなら載せ換えたい位です！（爆）

『副変速機付きCVTと言えば、日産』ですが…
スズキでも、アルトやパレットには既に採用されていた模様。
はは～ん…ルークスとしてOEM供給されている関係か！？

これまでの従来型CVTでも、
走り出してしまえば、まずまずの走りのラパンなのですが…。
NA車の『発進加速』＆『登り坂』では、非力さを感じてました。
前のネイキッド（ターボ）の加速に慣れてしまったせいでは有るのですが。。。
発進加速の弱さから、思いのほか前に進まず…
交差点右折発進時に、対向直進車との怖いニアミスも経験済み（汗）

新CVTの副変速機機構による、発進加速向上が気になります！
新型の試乗車がDラーに入庫した時には、
是非とも一度試乗させて頂こうと、早速思っている次第！（＾＾）

勿論、燃費も更に向上してます♪
ターボも含め、全車エコカー減税適合車になりましたネ。
自分も、購入時にターボがエコカー減税適合だったら…
もう少し、ターボも検討したかも知れません。

ただ…副変速機付きCVTというのは、
CVTながら『キックダウン』が発生するのですネ。
【CVT＝無段変速】ですが、【副変速機＝２段ギア】ですから。
一般的には、シフトショックの無いのがCVTの一つのウリでも有るので、
キックダウン時のシフトショックが、あまり気にならないと良いのですけど。。。

まぁ、たとえ新CVTが幾ら良くても…
自分の場合は、買い換える訳にもいかないのですけれどもネ！！（笑）


その他の変更点としては、

・ エコドライブインジケーター
・ リヤコンビネーションランプLED化
・ “T”グレードの、ブラック内装の廃止（“G”などと共通のアイボリー、ブラウンの2種類に）

…といったところでしょうか。。。

エコドライブインジケーターは、チョットだけ羨ましいけど。。。
無くてもなんて事はないから…コレは、右から左に流すとしましょう（＾＾；

LEDテールは、「今回のMCで来るか！？」とは思ってました。
但し、デザイン的に羨む程のモノでは無かったので、
これまた、ワタクシ的にはスルーでOK♪（＾＾）

ブラック内装の廃止は…コレ、歓迎です！
青ウサの内装もブラック内装なのですが、
…希少価値UPです！！（笑）


個人的に、新型の内容を見て一番ホッとしたのは…
『青ウサの異常繁殖による大量増殖』が避けられたコト！

ラパンでは『X-Limited』専用の限定色だった青色ですが。。。
今回、ラパンの通常色としてラインナップに加わらないと良いなと…
実はコレが一番危惧していたコトでした。
スズキの他の車種では、通常設定されている色ですからネ。

現にワゴンRでは、今回『FX Limited』にて青色が追加設定された模様。
ラパンでは、【青ウサ＝希少種】のままにしておいて下さいネ。
スズキさん！！