yuna☆papaのブログ一覧

時代の流れやメーカー視点で、セールスを考慮すると…
今回のMCは、まぁそれなりに魅力的では有るんでしょうけど。。。

ショコラで、女子力の訴求も結構ですけども！

陰で根強く望まれ続けているのは、
やはり…スポーツグレードの登場でしょ！！


ターボが有るったって、ありゃ…
CVTのフィールは、スポーツではないですもんネ！（＾＾；

本当に待ち望まれるのは、ズバリ！

ラパンSSの復活♪（＾＾）


現行ラパンに、MTのスポーツグレードというのは、
メーカーとしては有り得ないと、もし言うのならば…。

デュアルクラッチでも載っけてみなさいヨ！

今時MTなんて…と言う理由で【ラパンSS】が出ないのならば？？
DCTならば、今風でしょ！（笑）


エコ・エコ言うのも宜しいが。。。

燃費というのは、確かに…
今の時代の『性能の一つの大きな指標』ではあるけれど。
「それだけじゃツマンナイ」って人も、まだまだ居るでしょ？

エコでも『骨抜き』は戴けませんヨ。。。
クルマから『走る愉しみ』を取っちゃったら…
単なる移動手段になっちゃうヨ！

まぁ、私の現状は今や…走る愉しみは見出せないですけどネ（笑）


こんな事まで言い出すと…
ラパンのMCに期待するコトから話が膨らんで、
「クルマ、かく在りき」みたいな話になっちゃうので。。。
…話を戻しますけども（＾＾；


コペンすら、既に絶版になり…
現行の軽自動車で、スポーツカーと呼べるクルマは不在の時代。

そのコペンにしても、
２シーター・オープンというニッチなスペシャリティ・スポーツが、
あれだけ売れた訳ですヨ。

まぁ、趣味性が濃いクルマだからこそ売れたとも言えますけども。
ただ、実際問題は…
２シーターゆえ、セカンドカー持ちでないと諦めざるを得ない。
そんなケースも、少なくはなかったのでは？？

それに、コペンも実際のところはAT比率がかなり高かったとか。
個人的には、まぁ…
ATのコペンは、楽しいとは思いませんでしたけどネ！（＾＾；


…となれば、ホラ！

軽量・低重心で、
４人が問題なく乗れるラパンのボディに、
DCT…「有り♪」でしょ！？（笑）



【ラパンSS】の需要は、決して少なくはないと思います。
SSの現オーナーさんだって…
他に「コレ」というクルマが無いから乗り続けているって人、
結構多いんじゃないですか？？

まぁ、SSに乗ってらっしゃる様な人は、
ホントはMTが理想かも知れませんけども（＾＾；

今の時代の現状を色々と考えてみると。。。
是非とも…DCT搭載のラパンSSを提案したい訳です、SUZUKIさん♪

ダウンサイジングで、軽自動車に移行する人も多い訳だし。
今、軽のエコ・スポーツカーを出したら、
売れると思うんですけどネェ！

「今時、軽自動車のMTスポーツなんて…」と、
メーカーが尻込みしちゃう時代だから…。
K-CARにDCT搭載なんて、
差し当たって、今スグには有り得ない話なんでしょうけど。



所詮は、私の独り言的な話でしょうから。。。
DCTは…まず無理だろうから、百歩譲って！（＾＾；

昨日付けのブログ記事への、
みん友さんからのコメントへの返信にも書いた事なんですけども。。。

ターボ仕様に、スティングレーのパドルCVTの組み合わせでもイイから。
チャチャッとこさえて、出しちゃえばイイじゃん（笑）

「それくらい、何で出さないの？？」と、ずっと思いつつ。。。
ホントに出たら出たで…
買い換える訳にもいかないから、ただただ悔しいだけだと思いますけども！（爆）


…女子力UPは、ショコラでもう充分ですから！（＾＾；
お次は、男子にも訴求力の追及を♪（＾＾）

先ずは、派生車種であるショコラについて。

気になったというか、イイな♪と思ったのが…
プロジェクターHIDだったりします。
ロービームだけでなく、バイキセノンですし。

あと、ラパンの標準車のディスチャージヘッドランプは、
左右の照射角が狭いと感じています…。
特に、夜の右左折時とかは結構怖いです。。。

その点、プロジェクター式の配光特性は期待が持てます。
過去に、スティングレーのプロジェクターHIDなんかは体験してますが、
あれは、かなり見やすかった！
リフレクター式よりも、照射ムラも少ないですしネ。

と言うか。。。
ディスチャージランプは『安全装備』ですから。
トップグレード以外は、オプションでも選択出来ない設定は、
メーカーの安全対策の姿勢として、問題だと思いますが…。


他は正直…
シートが可愛いとかくらいしか、
個人的には、コレ♪という点は無かったです（笑）



一方、標準車。

ターボは、グレードがTLに一本化されましたネ。

XLは、主要装備を見ると…
メッキグリル・フルオートエアコン・本革巻ステアリング・シートヒーター等々、
どうやら、以前の特別仕様車『Xセレクション』の標準グレード化の様ですネ。

Gは今回も…唯一、４ATの設定が有りますネ。
燃費や効率面では、お利口さんなCVTですけども。
如何せん、燃費に振りすぎたセッティングなんで…
ドライバビリティの点では、「FUN」とは言えないですもんネ。。。
走りの面では、Gの４AT車が気になります♪


他、細かいところを突くならば…。
ヒルホールドコントロールって、
『G』の４AT車以外は、全車装備される様になったみたいですネェ。
…以前は、２WD車だけだったと思うんですが。

登り坂での発進時に後ろに下がる現象は、結構顕著ですから。
こういった装備の充実化は、歓迎ではありますけれども。
コレを標準装備にするくらいならば…
クドイ様ですが、「HIDも標準化して頂戴！」と言いたいです（笑）



これ以外にも、細々と思った事は有りますが、
まぁ、何かと面倒臭いので…その辺は置いといて。。。

最後に、ひとつ言いたい事が！


過去に、特別仕様車で専用色として設定していたボディカラーを…
標準色として持ってくるのは、如何なものか！？

以前所有していたバイクでも、
コレ…やられたんですヨ。。。

ホント、憤慨モノでした（－－；

限定カラーに惹かれて購入したヒトも居るんですから。
『限定色』は、ずっと『限定色』のままにしといてくれないと！


まかり間違って、青ウサが標準設定された日にゃあ…
あたしゃ、キレますヨ！！

昨日、片道３時間・往復６時間のバスでの移動を終えて…

ｍｙラパンに乗り換えて、思ったんですけども。



やっぱ…RECAROは良い♪

座り換えた途端、クッションの硬さが全然違う。。。

フッカフカのソファと、硬いベンチくらい…全然違う。

…不要な沈み込みが無く、心地イイ～♪




バスのシートは、腰やらケツやら痛くてイカン！（＾＾；


あ～…大阪城ホールのシートもネ（笑）

今日は、会社の社員旅行で大阪に行ってきました。

メインはタイトル画像のとおり、

【マイケル・ジャクソン ザ・イモータル ワールドツアー】

大阪公演！





…ですが～。。。


先ずは、【インスタントラーメン発明記念館】へ。






ひよこちゃんに案内されて♪






限定モンを狙い撃ちで来たので、『東北限定どん兵衛』をGET（＾＾）






続いて、通天閣界隈へ移動。






串カツの店が幅を利かせている様ですが…「大阪＝こなもん」でしょ♪ってことで。。。






こちら【うさぎや】さんの『お好み焼き』と…






【かんかん】さんの、猫舌泣かせの『たこやき』で、お腹を満たし♪






いざ、大阪城ホールへ。






いよいよ、『マイケル・ジャクソン ザ・イモータル ワールドツアー』でゴザイマス。






素晴らしいショーであることは、勿論紛れもない事実です！
そのことを踏まえた上で、
敢えて、想いを一言だけ言うならば。。。

シルク・ドゥ・ソレイユのショーという事を第一前提に観ないと…
マイケル一本やりの目で見てしまうと、
何だか、何処となく複雑な気持ちは有ったということ。
『immortal』と言っても…
この世に彼が存在しない事実を、改めて実感したのも事実。

また、フィルムコンサート的要素ももう少し残す方向性の、
マイケルの、よりオリジナルな世界のままを観たかったかなぁ…とも。

でも、改めて言っておきますが！！
シルク・ドゥ・ソレイユのパフォーマンスは、
エンターテイメントとして、本当に本当に素敵なショーでしたヨ♪


バンドプレイにも痺れました。
特に、個人的には…
COOLなコスチュームを纏った女性チェリストが、もう最高！！

このステージに上がるミュージシャンにもなると、
演奏の技量が素晴らしいのは勿論ですが。
SEXYな衣装も超カッコいいのに加え、
それに合わせたハード系メイクをしていても…
CUTEさを隠せないフェイスが、また最高なのでして♪
すっかり魅了されてしまい！
要所要所で見入ってました（＾＾）

あと、パワフルなドラムスも刺激的でしたネ。




ホールを後にし…バスまでの歩き道、大阪城も一枚。





いやぁ、しかし。。。
大阪は、今日も暑かった！！（＾＾；

昨日届いた、例のブツ。

私が寝てる間に、
クロネコさんから荷物を受け取った嫁さんからは、
「中身…何？？」と聞かれました。

「ラパンの…ゴニョゴニョ…」と、
いつもの感じで、しどろもどろ（笑）






４本入りのパッケージに入って送られて来ましたが。
…箱の中身は、勿論３本です♪