継続検査(履歴残し)

2年前見逃してもらったハイマウントの修理。

羽根ごと外す。

あらかじめ修理済のものと入れ替え。
切開しLED数個打ち換え。

全点灯。
9年ところどころ切れたままだった(笑)

6桁仕様にいつしたかな？
2年で１万キロくらいか。
良く乗った方かも。

エンジンマウントの突き出したボルトに最低地上高を数ミリ奪われ、
ドラシャに割りピンが必須であることを知らなかったため2回戦へ。

修繕し、その後は無事通過。

タイヤが突出ギミだけど、
触れることさえなく、
タイヤが最外側であれば問題ないみたい。
指定業務だと純正状態以外のタイヤの突出は不適合。
やはり審査事務規定と道路運送車輌法の記載が異なるのかなぁ…。

もう通ったから知らんけど(笑)