びるげのブログ一覧

昨年11月に鈴鹿スカイラインへ走りに行ったのを最後に、ほぼ5ヶ月ぶりにヨーロッパをガレージから出して走らせました。 クラッチの張り付きを警戒して、エンジンだけは毎月掛けて点検していたので、機関は好調。 ボディは冬の間訳あって大怪我をした猫をガレージで保護していたこともあって、埃と猫の毛と足跡で ...
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…ジュピター関係ないですけど…。 ニンテンドークラシック ミニ…所謂ファミコンミニ買ったので、USBで電源供給してHDMIで画像出力するのなら、S660で遊べるんじゃないかってことで、早起きして次男と二人でガレージで遊んでましたｗ 元々あんまり画質の良くないディスプレイなので、ゲームボーイアド ...
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まる7年経過して、小キズの増えたカングーですが、さすがにちょっと我慢できないレベルの傷も付いていたりするので、本当はコーティング掛ける前にやっておくべきでしたが、タッチアップペイントで補修することにしました。 以前一度純正のタッチアップペイントを購入したのですが、あっという間に揮発してしまって使 ...
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アデレイドプランニング製ローポジションキット取り付けました。 純正シートレールの流用ながら、しっかりヒップポイントは下がりました。運転席と比べても遜色ないので、-20mmの謳い文句は伊達ではないようです。 これは想定内。 純正シートレールの流用なので、前後スライドがBackYard SPEC ...
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交換するためにはメーターの分解が必要で…。 メーターを分解するためにはコラムから取り外す必要があって…。 コラムからメータを取り外すには、コラムカバーを解体する必要があって…。 とにかく小さな部品一個交換するために付随する工程があまりにも多くて面倒だった、トリップメーターのリセットボタ ...
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基本的に自分しか乗らないS660…。 運転中にルーフに頭をぶつけるし、ルームミラーが視界を遮って怖いからってことで、運転席側だけBackYard SPECIAL製のシートレールに交換してシート高を下げていたのですが、助手席に次男を乗せたら案の定頭をぶつけまくりだったので、しかたなく助手席も下げる ...
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次男の高校受験が無事終わり、入学式のため有給を取得。 ちょっと時間に余裕があったので、用事ついでにS660を走らせて、ぱっとしない空模様の下、桜並木で記念撮影。 4月末に再塗装となるため、オリジナル塗装と桜のコラボは今日が見納め。（大げさ
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年に一度の恒例行事として、カングーのボディコーティングをしてあげるため、鈴鹿のKeeper Laboに行ってきました。 車体が大きくて洗車が面倒くさくて、どうしても放置しがちなので、長年きれいな状態を維持するために定期的なメンテナンスは欠かせません。 今回はボディにざらつきが出てきていたので、 ...
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随分前に調達したまま放ったらかしだったスクリューグロメットを交換して、ドアトリムがしっかりネジ止めできるように修理してみました。 ついでに色あせてガサガサになっていたトリムを塗装してリフレッシュ。 何方のWebサイトだったか失念してしまいましたが、以前ネットで見かけた方法を真似ただけなんですけ ...
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ようやくスタッドレスタイヤから卒業しました。 ついでに前後ブレーキパッドも交換しました。 いろいろあって思ったより時間がかかってしまい、妻にブツクサ愚痴られました(´・ω・｀) ちなみに前回リアのパッドだけ交換してから約42,000km走行しましたが、やっぱりリアのパッドの摩耗が早いですね… ...
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