びるげのブログ一覧

　何となく思うところあって、たまには小細工してみるのも楽しいかな～というわけで、ロールバーを降ろしてエンジンルームを大解放・・・。 　詳細はこちら・・・
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　走行会からそろそろ一週間。 　このまま乗るにはN1マフラーが喧しすぎるので、BackYard Specialのマフラーに戻しました。 　で、せっかくリアをジャッキアップしたついでに、リアだけ車高を1cmあげました。 　見た目はビミョーにしか変わりませんが、走りにはどう影響するかなぁ・・・。 ...
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　BMSC走行会に参加してきました。 　BMSCのメンバーの方とお会いするのもほぼ十年ぶりくらいで、キンチョーしまくりでしたが、クルマの方は直前に交換したサスが思ったよりも良くて、ブランクから来るスピードに対する恐怖心さえ克服できれば、意外とイケそうな感触は得られました。 　せっかくイギリス車 ...
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　結局昨日は時間がなくて、部品取り車のフロントサスの摘出のみしかできず、残りの作業は全て今日行いました。 　まあ、一台作業すればおおよそコツは掴めたので、自分のクルマへの組み付け自体は小一時間程で終わりました。 　暫定ではありますが、試走した感じだと多少はマシになったかな・・・。 　右リアだ ...
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　2日後に迫ったBMSC走行会に備えて、とりあえず底付きしまくりのサスの交換をすることにしました。 　暫定的に使用するのは部品取り車についているKONIと、正体不明のやたらバネレートの高い純正形状(?)スプリング。 　部品取り車には赤い〜のん？君から先週預かった純正サスを適当に（しかしちゃんと ...
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　カドが欠けて無様だった純正灰皿を、一年がかりで修復しました。 　まあ、そのうち11ヶ月と27日くらいは放置プレーだったんですけどね。orz 　ヤフオクで落としてきてもよかったんだけど、貧乏性なので。ｗ 　ビート純正は欠品だし、レジェンド用だと取っ手の位置が違うとか、色が違うとかしたりするの ...
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　物凄く久しぶりですが、走行会というものにエントリーしました。 　僕が所属している（していた？）BMSCというイギリス車オーナーによるモータースポーツクラブの走行会が10月12日にあるので、それにエントリーしたというわけ。 　イギリス車の走行会ということで、本当ならヨーロッパで走りたいんですが ...
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　スチール部分は徹底的に錆を落として、アルミ部分は気が済むまで磨き倒しました。 　ショボくれてたボンネット内がちょっと若返ったかな〜。 　気が向いたら整備手帳にも書くかな。 　詳細はこちらとこちら・・・
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　昨日とはうって変わってスカッと晴れたものの、嫁さんは仕事で居ないし子供もプールに行ってしまって誰も居なくてする事もないので、去年の年末以来、久しぶりに洗車。 　洗車をすると、クルマがきれいになって気持ちがいいってだけじゃなくて、小さなへこみとかキズのようなトラブルの元を早期発見出来るのがいいで ...
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　また例によって深夜の東名阪大山田PAに行ってました。 　まあ、ETC設置には特に不安要素もなかったのですが、ビートに乗りたかったので試走を理由に乗り回してきました。w 　しかし、大事な物が大変な事にはなってました・・・。 　詳細はこちら・・・
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