びるげのブログ一覧

今年のゴールデンウィークは子供の部活動等の予定が飛び石で入ったため、家族総出の遠出が出来なかった代わりに、久しぶりに自分一人で自分の好きなことに時間を割くことが出来たような気がします。 そういうゴールデンウィーク最終日も長男が模擬試験のため外出予定は無し。 長男を学校まで送るついでにその足でふ ...
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話題のコレ、買ってきましたよ。 「国産名車コレクション Vol.18　『ホンダ・ビート』」 リアルなディテールのミニカーというと大抵1/48スケールなんですけど、アオシマのキット以来となる1/24スケールのモデルカーということで、大スケール（といっても軽四なのでちっちゃいんですけど。）ならでは ...
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年が明けたと思ったらあっという間にゴールデンウイーク。 初日は久しぶりにビートの洗車。 近年あまり乗っていないこともあって軽い拭き掃除しかしていなかったので、こうして洗車するのは何年ぶりだろう…。 ものすごい頑固な水垢を落とすのに難儀したので、次はもう少しマメに洗車してやろうと思います…。
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交換するためにはメーターの分解が必要で…。 メーターを分解するためにはコラムから取り外す必要があって…。 コラムからメータを取り外すには、コラムカバーを解体する必要があって…。 とにかく小さな部品一個交換するために付随する工程があまりにも多くて面倒だった、トリップメーターのリセットボタ ...
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随分前に調達したまま放ったらかしだったスクリューグロメットを交換して、ドアトリムがしっかりネジ止めできるように修理してみました。 ついでに色あせてガサガサになっていたトリムを塗装してリフレッシュ。 何方のWebサイトだったか失念してしまいましたが、以前ネットで見かけた方法を真似ただけなんですけ ...
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ビートに新品の部品を奢りました。 …といっても小さなものですが。 RSマッハが昨年末目標で販売するかも…と言っていたトリップメーターバーグロメット。 ボディショップカミムラからリリースされている、両面テープで貼り付けるタイプと比べると、交換の手間もかかりますし、部品も少々割高なんですが、純正 ...
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ビートが車検から帰ってきた。 今回車検整備以外にシンクロがご臨終だったので、ギアボックスのオーバーホールもお願いしたのですが、請求書の金額はいつものことながら、「えっ？これだけでいいの？」というレベル。 この際代車のコンディションは不問としようｗ 23年17万キロ走行。程度極上とは言えないけ ...
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カングーのトラブルシュート、S660の6ヶ月点検に続き、ビートを車検に出すために主治医のところへ。 実は前回の車検から、ドアミラーはノーマルのまま、エキマニもBackYard Specialのものは使わず、触媒付き純正のまま、サスも以前赤い〜のん君に借りたセットは返しちゃったので、随分久しぶりに ...
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朝早く目が覚めたものの、自転車でポタリングに出かけるにはちょっと暑い時間帯だったので、暫く脚代わりにしか乗っていなかったビートで鈴鹿スカイラインへふらりとドライブ。 新調したBluetoothレシーバー、流石に日本のメーカーの製品だけあって（製造はどこだか知らないけど）きちんとオーディオ機器とし ...
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午後からはホンダカーズへ行ってきました。 S660がやってきてからというもの、20年越しのくたびれ具合が一層目立つようになったビートをちょっとでもリフレッシュしようかなと。 あちこちネジはバカになり、エアコンパネルは電球が切れ、色艶はなくなり錆も出てきた外装。シンクロが終わってるギアボックスに ...
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