びるげのブログ一覧

　オートマックエンド仕様だとバンパーと干渉してしまうため、エンド部分を本来のK-XRの物に戻しました。 　エンドの部分からすぐに90°左に曲がった所にフランジがあり、ここに様々な形状のエンドをつなぐことが出来るようになっています。 　ガスケットが傷んでいた以外はボルトの焼き付きもなく、割とすん ...
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金曜日、主治医の所からビートを引き揚げてきたついでにゲットしたコイツを、出来心で付けてみました。 　バンパー溶けました…(´・ω:;.:... 　マフラー本体は5次元のK-XRで、エンド部分のみオートマックのセンター二本出しにしてあるという仕様（…というかオートマックの初代マフラーそ ...
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　ビートも帰ってきて、午前中降っていた雨も止んだので、BackYard Specialマフラーの仕上げをしてやりました。 　マスキングしてあったステンレス部分（エンドとプラーク、RS☆Rの製品番号プレート等）を、オフセットサイザルで焼け色と小傷を取り、最後にピカールでバフ掛けして完了～。 　こ ...
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仕事帰りに電車を乗り継いで主治医の所へビートを取りに行ってきました。 何故か画像のものが増えていました（笑）
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　昨日と打って変わって晴れたのと、昼から割りとまとまった時間が取れたので、マフラーレストアを再開。 　例年通り錆びのひどい箇所（いずれ整備手帳にでも書きますが、大体決まっています。）だけ塗装を剥がして、穴を開けてしまわない程度に錆びを落とし、再塗装という手順でもよかったのですが、次第に塗料の厚塗 ...
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　エキマニの研磨はサンダーの番手を下げても火花が散るだけで全く金属光沢が回復する見込みもないので諦めて、バックヤードスペシャルのマフラーのレストアに着手。 　レストアといっても塗装の劣化した部分をワイヤーブラシで落とし、全体をつや消し黒の耐熱塗料で再塗装するだけなんですけどね。 　このマフラー ...
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　さて、焼けて黒染めしたかのように真っ黒なビートのエキマニ。 　ケミカルを紹介してもらったり助言を頂いておりますが、手持ちのラストリムーバー等の酸に漬けてみても効果ナシだったので、高価なケミカルを購入する前に、安価な物理攻撃で攻めてました。 　具体的にはBSテクノディスクZをディスクサンダーに ...
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　子供の七五三詣やらいろいろ用事をこなした空き時間で、ビートのエキマニを研磨してみました。 　大方の予想通り、ヨシムラのステンマジックではまるで歯が立たず、オフセットサイザルも然り。 　結局はヨーロッパの時と同様、ディスクサンダーにBSクロスサンダーでガシガシ研磨するしかありませんでした…。 ...
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　ビートを車検に出して、排気系が全て取り外された状態になっているうちに、メンテナンスをするのが僕の慣例なのですが…。 　エキマニに巻いたサーモテックが、経年劣化と路面との擦過によって千切れてボロボロになり、かなりみすぼらしい状態になってきているので、完全にリフレッシュすることにしました。 　サ ...
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　前日、前々日と風邪でぶっ倒れていましたが、気合で主治医のところへビートを車検に出しに行って来ました。 　久しぶりに復活したカーステレオは苦労した甲斐あって良い音だし、ノーマルドアミラーはよく見えるし、ノーマルマフラーは静かだし、ノーマルっていいなぁーなどと思ったり思わなかったり。 　ひと通り ...
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