びるげのブログ一覧

　カドが欠けて無様だった純正灰皿を、一年がかりで修復しました。

　まあ、そのうち11ヶ月と27日くらいは放置プレーだったんですけどね。orz

　ヤフオクで落としてきてもよかったんだけど、貧乏性なので。ｗ

　ビート純正は欠品だし、レジェンド用だと取っ手の位置が違うとか、色が違うとかしたりするので、塗装方法だけでも覚えておくと、タメになるかも？

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　物凄く久しぶりですが、走行会というものにエントリーしました。

　僕が所属している（していた？）BMSCというイギリス車オーナーによるモータースポーツクラブの走行会が10月12日にあるので、それにエントリーしたというわけ。

　イギリス車の走行会ということで、本当ならヨーロッパで走りたいんですが、当然のように不動なので、少し緩くなった参加規程に助けられてビートでの出走です。orz

　画像は事務局のある四日市のエムズカンパニイのガレージにて。イギリス車天国です・・・。

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　スチール部分は徹底的に錆を落として、アルミ部分は気が済むまで磨き倒しました。

　ショボくれてたボンネット内がちょっと若返ったかな〜。

　気が向いたら整備手帳にも書くかな。

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　昨日とはうって変わってスカッと晴れたものの、嫁さんは仕事で居ないし子供もプールに行ってしまって誰も居なくてする事もないので、去年の年末以来、久しぶりに洗車。

　洗車をすると、クルマがきれいになって気持ちがいいってだけじゃなくて、小さなへこみとかキズのようなトラブルの元を早期発見出来るのがいいですよね。

　あまり見たくないものも見つかってしまう訳ですが・・・。orz

　ついでに、以前から錆が目立っていたストラットタワーバーのレストアなんぞに着手してみたり。

　しかしこの調子じゃ烈の第2選も無理っぽいなぁ・・・。

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　また例によって深夜の東名阪大山田PAに行ってました。

　まあ、ETC設置には特に不安要素もなかったのですが、ビートに乗りたかったので試走を理由に乗り回してきました。w

　しかし、大事な物が大変な事にはなってました・・・。

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