びるげのブログ一覧

　画像を見ればわかると思いますが、自転車を増車しました。




　…という書き出しで前回のエントリを書いたのですが…。




　えーと…。




　また買っちゃいましたｗ

　


　GIOS Antico…。今度は正真正銘自分の自転車です(^_^;)

　娘の自転車を買いに行った際にカタログを見て、名前の通りメッキ部品が多用されたディテールと、時代に逆行するヘッドチューブに取り付けられたダブルレバーに一目惚れしちゃいました。

　自分自身がミニベロに乗ってみたかったというのもありますし、これなら妻も乗れそうですし、自分の自転車のレストアが完了すれば、家族皆でポタリング出来るなぁ…なんて思惑もあったり。

　実は、カタログ掲載状態からすでに一部カスタム済みで、ペダルに三ヶ島の革カバー付きのハーフクリップを付けたのをはじめ、アンティークな雰囲気ぶち壊しのアナトミックなハンドルバーがどうしても嫌で、日東のB105に交換してあったりします。



　イタリアンな自転車に日本製の部品かよ…というのはナシですよｗ

　実はこのハンドル、今レストア中の自転車と同じものだったりします。

　つまり、30年前から今でも作られているロングセラーモデルなんですね。

　で、一つ嬉しい誤算だったのが、現行B105はフェルール（ハンドルバーのテープが巻いてない部分）の刻印が簡素に「B105」と書いてあるだけだったと記憶していたのですが、なぜかちゃんとサブネームである「ユニバーシアード」と日本地図（ヘタクソｗ）の刻印が入っていたのです。

実はこのバーテープの巻き方も嫌い。


　こっちが30年前に買った日東B105ユニバーシアード。


バーテープはフェルール側から巻くのが僕流。


　新旧2台お揃いになりました。


　それにしても台湾製の安い部品に押されて、日本の自転車部品メーカーはかなり厳しい状況にあるはずなのですが、こうして今でも部品を作ってくれているのは、本当に有難いことですね。
　今回進行中のレストアにおいても、ヨシガイ（ダイアコンペ）や三ヶ島等のメーカーに問い合わせると、今でも当時と同等の部品を製造していたり、あるいは当時の部品がストックされていたりと、日本の製造業の本当の底力を見た気がします。

　久しぶりに自分の為に”新車”を買ったのが嬉しくて、ついつい画像多めの長文になってしまいました…(；´Д｀)ｽﾐﾏｾﾝ