びるげのブログ一覧

エアーマンが倒せないのフレーズで。

4月末に納車されて2ヶ月が経過して、残り200kmほどで1,000kmに到達するというところで梅雨入りしてしまい、すっかり乗らなくなってしまいました…。

CR-Xの時もビートの時も、最初の数年で10万kmに到達するくらい、運転すること自体が楽しくて毎日毎日馬鹿みたいに走りまくっていたのが嘘のような体たらくぶりorz

んで、ようやくスカッと晴れて自転車に乗るかどうか迷ったんですけど、いいかげん慣らし運転を終わらせようとS660を引っ張りだして鈴鹿スカイラインに行くことに。



鈴鹿スカイラインではいつものメンバーが集まっていて、一度だけ滋賀県側に下ってみたんですけど、5000回転縛り（Max4000回転で、一瞬だけなら5000まで…という自己ルールｗ）ではストレスが溜まるかな…と思っていたら、これが思いのほかターボのトルク感もあって、そこそこ気分よく走れるもんですね。

S660はあんまり粘って高回転まで回すよりも中速のトルクで走ったほうが速いとも言われていて、なるほどな…と思ったり。

暫く駄弁っていると白いS660がやってきて、お話を伺うとすでにいろいろ弄っていて80馬力ほど出してるとのこと。

S660ではサーキット走行をするつもりはあまりないので、ガチの速さは求めず、あくまでもストリートチューンの範疇でいじろうとは思っていますが、潤滑系、冷却系に負担のかからない程度の馬力はあっても気持ち良いのかもね。

午後からはリフレッシュ作業中でバラバラだったビートを組み立てたり、S660もちょびっと弄って久々にクルマを満喫した週末でした。



ブログがすっかり周回遅れな上に、整備手帳も書きたい気持ちはあるのになかなか手が動きません…。


あ…。

で、結局慣らし運転は終わったのかって？

鈴鹿スカイラインに着いた時点でなんとか900kmを超えましたが、結局そのまま家に帰ってしまったので、まだ1,000km未達成のままですorz