びるげのブログ一覧

　前回試したエーモンの日産社用トリムクリップは、それなりに使えることがわかったものの、スペアで多めに確保しておこうとするには、1個あたり100円という価格がちょっと辛い。

　・・・というわけで、もっと安価な互換品が無いか探して、しかもちゃんと使えるかどうか、試してみました。

　個人でストックしておくには、今度は過剰な量になってしまった気もしなくもないのですが・・・(；´∀｀)

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　オーディオやちょっとしたモディファイで内装のトリムを着脱すると、必ず付いて回る問題が、クリップの破損・・・。

　スピーカーの交換作業の際にも幾つか先端を折ってしまったため、取り寄せようとディーラーで値段を聞くと、ちょっと考えられないような値段が出てきてしまい、ディーラーの方と唖然・・・。

　というわけで、拙い記憶を元に国産車用のトリムクリップを流用できないか、簡単に試してみました。

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　早速スピーカーを交換しました。

　正直、懐に余裕のある人は、ショップにおまかせした方が良いと思います。面倒くさいですorz

　音は値段の割にはかなり良くて、まあ、当たり前といえば当たり前なんですが、ボイスコイルは倍以上大きいし、2wayコアキシャルなので、特に高音の伸びが素晴らしい。低音は硬いけど、純正よりも締まった感じで、これも好印象。
　オーディオに然程思い入れのない僕でも違いが判るんですから、費用対効果は抜群だと思いますｗ

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　どうも、音楽再生中に右前と左後ろのスピーカー出力が不規則に途切れる（右前と左後ろも同期している訳ではない･･･）ので、スピーカーの不良を疑い、スピーカーを交換することにしました。

　選んだのはRockford Fosgate PRIME R152という、名前の割りにはとっても安いスピーカーです。費用対効果が高いといいなぁｗ

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　このクルマ固有の問題なのか、それともカングー全般の問題なのかは不明ですが、納車された当初から、シフトレバーを2速に入れるとシフトブーツが強く引っ張られて”ギチギチ”という音が出ていました。

　で、よく見るとブーツが擦れて合皮の表面も傷んできていますので、ちょっとした対策を・・・。

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