びるげのブログ一覧

　まさかの大事故（自分的に）から一夜明けて…。

　ズキズキ痛む指に絆創膏貼ってテーピングしてゴム手袋装着の重装備で、いつまたバチーンと来るかというトラウマと闘いながら（笑）、パーツクリーナーで各部品を洗浄して40年分の油汚れを落とし、さらにこれから40年乗れるようにグリスアップして、なんとかパワーウインドウ復活！



　今までこんなもんだろうと思っていた、激遅のパワーウインドウの開閉が、倍速になりましたｗ

　心の傷が癒えたら助手席側もオーバーホールしようっと。（指が痛くてなかなか書く気になれなかった記事もかけたしねｗ）




　ところで、動画を見てもらうとわかると思うんですけど。

　目いっぱい開けても1/4くらいガラスが残っちゃうので…。

　たぶんこれ無理（笑

　前回、窓を閉めようとパワーウインドウスイッチを操作するも、うんともすんとも言わなくなったヨーロッパの運転席側の窓。

　一応パワーウインドウスイッチを操作すると、電流計はガンガン振れるので、モーターが死んでいるわけではなさそう。まあ、以前からメカニカルな抵抗が大きくて開閉がかなり遅いのが気にはなっていたのですが…。

　雨の日は乗らないし、どうせ走行風なんて殆ど入らないし、閉まらなくても特に問題ないんですけど、やはり故障したままというのはちょっとカッコ悪い。（ボロい外観を放置している段階でカッコ悪いけどｗ）

　そこで、一念発起して、パワーウインドウモーターとリンクをオーバーホールすることにしたのでした。

　モーターの取り出し自体はドアトリムを外して、インナードアハンドルと台座を外すとモーターをドアに固定しているボルトにアクセス出来るので、そんなに難なく、画像の状態までは比較的すんなり進みました。

　そして、40年前に塗られたきりであろうギトギトのグリスを入れ替えるべく、モーターアッシーを分解し始めたのは良いのですが…。

　やってしまいました…。

　モーターを外した瞬間、バネでテンションの掛かっていたアームがバチーンと…。

　／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

　まさにタイトルどおり右手薬指の第二関節を思い切り挟み、バックリ切ってしまいました…orz

　あまりの大出血ぶりに狼狽して、本日の作業終了…(´；ω；｀)
　

　皆さんご存知だとは思いますけど、日本で車検を受けるには発煙筒を積んでないとダメなんですよね～。

　当然ヨーロッパにも積んでたんですが、ただでさえ手荷物を置く場所に困るというのに、こんなコロコロ転がる棒状の物体を安定的に置ける場所などなく…。

　ずっとグローブボックス（蓋なし）に置いてあって、加速のたびに転げ落ちるというひどい扱いだったので、スマートに固定してやりました。

　…いや実は固定する場所があったんですよ…。

　十数年前に自分で付けたのをすっかり忘れていた、発煙筒ホルダーがｗｗ

　それが画像の場所。運転席ドア手前の壁面に金属製の汎用発煙筒ホルダーをビス止めしてあって、そこにパチンと嵌めただけです。

　2年前に路上復帰した際に電動燃料ポンプのカットスイッチを付けたのでちょっとだけアクセスが悪くなっちゃいましたが、これで落ちて転がって行方不明になる心配から開放されましたｗ




　…たかが発煙筒でネタを引っ張った～。



　これにはワケがありまして…。



　後片付けをして、さて、窓を閉めようとすると…。


　ウンともスンとも言わない＼(^o^)／ｵﾜﾀ


　今回はなんかもう、いろいろありすぎて途切れ途切れにしか書けないので、ぼちぼちお付き合いくださいませ∑(ﾟдﾟlll)

　最近カングーネタが全くなくてすみません…。（ビートネタも…）

　実は2年前に車検を受けてからずっと、ブレーキペダルの位置が奥すぎて、フルブレーキングの状態から右足をひねると踝の下あたりがアクセルペダルに引っかかってしまって、まともにヒール・アンド・トゥが出来ない状態でした。

　調整自体は簡単なのはずっと判っていたんですけど、なにぶん強烈に汚い内装だけにペダルボックスに頭を突っ込む勇気がなくて、放ったらかしになっていました。

　まあ、実際に作業してしまえば、どうって事無いんですけどね…。

　当然といえば当然なのですが、ここまで効果絶大だともっと早くやっておくべきだったと後悔しています…ｏｒｚ

　せっかくだし、ペダルのガタも気になるので、また時間をみて、ペダルボックスまるごとリフレッシュしようと思います。