雅号：5のブログ一覧

およそ1年ぶりにサーキットを走ってきました。

気持ち好かった～。
天候もバッチリでした。

さて走ったクルマはポルシェではありません。



アルトワークス4WD・ターボ・5MTです。
ポルシェは昨オフ、サーキット仕様から標準仕様に戻しました。
その代わりに、サーキットと冬道に使えるクルマとして
アルトワークスを選びました。
冬道で使うため車高は下げられないのですが、
ECUを書き換え、ちょっとだけサーキット仕様にしました。
（パーツレビューにアップします）

1年ぶりのため、サーキットを思い出すことが最初の課題でしたが、
なにせクルマが違います。
車重1620kg→720kg、速度は多分3分の2位
（速度計を振り切っているので正確にはわかりません）。
運動エネルギーの法則K＝½mv2に当てはめると、
何とポルシェの20％の力で止めることができます。
（もちろんブレーキは変わっていますが）
ついつい以前の感覚でブレーキを踏んでしまうのですが、
これが全然早過ぎる・・・。
クラブマンの1コーナーだけは感覚を掴めましたが、他はまだまだ。
これからが楽しみです。

参加された多くの皆様、お疲れ様でした。

毎年７月の第一日曜日に行われるイベントに今年も参加してきました。

本日予定されていた第6回ユーロカップが、
台風25号の影響で早々と中止になりました。
今シーズン最後のサーキットになる予定でした。
ユーロカップ、今年は２回しか出場していないので、
年間表彰の対象から外れそうです。

今年は全国各地で自然災害が多かったですね。
1か月前の北海道地震は、発電所のあるところが震源地になってしまい、
北海道全域で停電になるという「ブラックアウト」に見舞われました。

震源地となった厚真町は私も６年間暮らしていたことがあり、
今回亡くなった人には知っている方もいました。
土砂崩れと言っていましたが、あれは「山津波」が的確だと思います。
風景が一変していました。

地球は活動し続けている、人間は自然の中の一つに過ぎない、
ということを忘れないようにしたいと思います。
被災地に雨が降らないことを祈ります。

7月のポルシェサーキットデイズ以来、2か月半ぶりにポルシェに乗り、
そしてサーキットに行って来ました。

良い天気で暑い！
私は、幌が閉まらなくなるというアクシデントで1本走れませんでしたが、
気分爽快、爽やかな1日となりました。

久しぶりの青僕号と。

十勝スピードウェイで行われた、ポルシェ・サーキット・デイズに今年も参加してきました。
毎年７月の第一日曜日が恒例になっています。
今まで雨に降られたことがなかったのですが、今年は昨日から一転、ウェットです。

昼に撮ったこの写真以降は結構な雨脚になりました。
参加台数は天候のせいでしょうか、今までで一番少なかったのでは。