通勤に

少し前、空冷ポルシェを毎日チェックしていた時期がありました。実際に買うかどうかはともかく、シンリュウ組の皆さんが空冷を楽しんでいる姿を見ていると、いつかは空冷という気になっていました。

そんな中で栃木への転勤が決まりました。今までは自転車通勤でしたが、栃木では車通勤です。レース仕様のロードスターは通勤にはちょっとはずかしい、駐車場事情を考えるとGT3は東京に置いておきたい、となるとアウディを持っていって通勤に使うのが現実的です。

ただB6のA4アバント、概ね不満はないんですが、7万キロ走っていることもあり足周りがブワブワしていて通勤を楽しむという感じにはなりません。ショックの交換を検討し、KYBの純正形状を平野タイヤで見積もりまで取ったんですが、換えても解決する保障はない、この車にあんまりお金を掛けたくはない、ということで見送りとしました。


となればやはり通勤車の増車という話になります。

冒頭の空冷ポルシェ。通勤車として使うのはもったいなく、古いだけに壊れるリスクもつきまといます。まともな個体を買うとなると400万円以上は必要ですので、現実的に無理です。

次に考えたのが軽のスポーツ。コペンとカプチーノはあまり趣味ではないので、ビート、AZ-1が候補に挙がりました。AZ-1は安いのはほとんど事故車、まともなのは100万以上、実用性に乏しすぎるということで脱落、ビートは中古市場でタマ数が比較的多いんですが、逆に多くて見に行く気も無くなってしまいました。

NAロードスターの増車も考えました。NB純正シートや車高調が手元に余っていますし、今まで散々いじってきましたから中古車を見に行って良し悪しの判断はし易いです。ただ、ロードスターが2台になってしまうと、ずっと乗ってきたロードスターへの愛情が減ってしまう気がしたので止めにしました。

その他、S2000、インテRなんかも考えましたが、いずれも何となくピンときませんでした。


そして3月の半ば、大手個人売買仲介サイトにある車が掲載されました。

候補として考えてはいなかった車種だったんですが、相場を調べると相場よりやや安く、個人売買ということで車両価格以外にはほとんどお金がかからないことを考えるとお買い得でした。

当日中に問い合わせを入れ、24日に受け取り、25日に名義変更と一気に進め、異動間際に晴れて自分の車となりました。


それがこちら。





2006年式、122psローバーエンジンのスタンダードです。
評判通りとても楽しい車です。2年間、通勤の足として活躍してもらいます。