触媒-マフラー ナット交換

ロードスターいじりのバイブルとも言うべきサイト、猛烈RSに「触媒とマフラーをつなぐナットは緩み止めナットが使われていて、これがボルトトラブルの元。ホームセンターに売っている普通のナットに替えた方がいい」というようなことが書いてあります。

このナット、M10でレンチサイズが14mmなんですが、サイズについてまとまって書いてあるものが無かったので書いておきます。

M10のボルトは普通の規格はレンチサイズ17mmで、「小形」というのがレンチサイズ14mmです。車に使われているM10はレンチサイズ14mmですが、ホームセンターに売っているM10は大抵17mmです（同様に車に使われているM8はレンチサイズ12mmで、普通に売っているM8はレンチサイズ13mmです）。
またM10はピッチが1.5mmの並目と1.2mmの細目があり、レンチサイズとピッチは独立です。

触媒-マフラー間のボルトはM10、ピッチ1.5mmです。14mmのナットはなかなか売っていませんが、一般的な17mmのナットが使えます。頭が17mmでもスペース的に問題なく、M10 用の普通の22mmワッシャーも入ります。マフラー交換の際には交換しておくと良さそうです。