デザインと静寂、操作性に優れたシティーコミューター

過去を継承しながら、記憶にあるチンクェチェントを電気自動車のタイミングで表現した新しい存在感。
日本人が実現できないイタリアの感情的な細部やマテリアル表現。

思った通りに、思った以上にスムーズに加速する。
曲がりたいタイミングで曲がる。
ワンペダル走行に慣れたら、ちょっとおかしくなる。
なんだかジムカーナみたいな気分になる。

電気自動車って、こんなに静かなんだと思った。
静粛性の高いタイヤも相まって、室内の余裕が感じられる。
オープンにすると、木々のざわめく音、陽の光、風の変わり方、街頭や星にも気付ける。

期待してはいけないと心に刻む。
後席はFIAT500、ABARTH595などと変わらない。
しかも、オープンモデルにしたので、荷室は背が無いので入れにくい。

電気自動車なので、もう電費なのか。
満充電で260〜280kmくらいは走るそうだが、エアコンでかなり変わるのではらないだろうか。
実はそもそも燃費を気にしていない。
一気に300kmも走らない。

う〜ん。普通の状況なら、安くても電気自動車はまだ購入しなかった。
FIAT500eを見て、試乗して、デザインと革新性、時代性を感じたから購入を決めた。
高いか安いかは人それぞれだと思いますが、私は適正価格だと思います。
実際にはガソリン車と比べれば、かなり値段は張る。
補助金は有難い。
これが、内燃機だったら、そもそもこういう車は生まれなかったのでは。