サーモスタット交換＆ラジエーターホース交換＆ヒーターコア洗浄！

最近ヒーターのききが悪いんですよ。。。
そこで一番怪しいのはサーモスタット！
ついでにラジエーターホースも交換します。

まずそのホースを外します！
※先にクーラントを抜いて置いて下さいね！

ホースの中を覗いて見るとサビ？砂？の様なものが…

次にサーモスタットの入っているブロック？
を開けます！12ミリのボルトが2本。これだけです。

蓋が開きました！
後で洗浄しました！

古いサーモスタットです！
色が悪いですね。。。
引っ張ると外れます。

サーモスタットの新品との比較。

さて、取り付けです！
ポンと乗せるだけです。笑
そのまま蓋を戻しホースを繋いでいきます。

新しくなったラジエーターホース。
本当は全部交換したかった…

その後ヒーターのホースを2本抜いてそこに水道のホースを繋ぎ水を逆流させ内部のゴミを出すと言う方法でヒーターコアを洗浄！
最初は水が出ませんでした…
そこで蛇口全開！すると中から鉄粉が大量に。。。
ありえない。。。
でもまだ水の出が悪いですが水しか出なくなったので終了。
ヒーターコア交換の方が早いかな！？

結果
サーモスタット交換での効果は分かりません。笑
純正の水温計が少し下がりました。
ヒーターコア洗浄での効果は大きいです！
今まで風しか来なかったヒーター、洗浄で温風が来る様になりました！
でもまだ新品状態の性能には程遠いです…
まぁこれで寒くなく車に乗れます！笑

あと今回色々やってて分かったんですがオートマの滑りの原因が分かりました！
水の流れがサーモスタット手前→ヒーター→AT冷却。
なのです。するとヒーターが詰まればATが冷却されない…
これが滑る原因です。まぁ今年の2月末にはMT化ですが。