LLCホース交換

まずはホースにアクセスする為のスペースを作る為に、邪魔な部品を外します。
これだけでも結構大変w
アンダーカバーは社外品を付けてるから外してるけど、純正部品だったら外す必要はないかも。

LLCをラジエータのドレンから抜きます。
ドレンだけ開けてもなかなか出てこないので、ラジエータキャップも外しましょう。

折角なんで、ラジエータ内に水を入れてゆすいでおきます。
ドレンは開けっ放しで、上からホースを使って注水。
排出される水が薄い色になったら終了。

それから、ロアホース取付け部を外して、サーモスタットを取り外します。
サーモを外すと結構水が出てくるから注意。
ちなみに中はこうなってます。

おいらはサーモを抜いた状態でもう一度ロアホースを付け、ラジエータからロアホースを抜いた状態で注水口からホースで水を入れてEG内部もゆすぎました。
その時に、アッパーホースを抜いて、そこの部分を手のひらで抑えて水が漏れないようにした方がいいです。
ロアホースを取り付けて行ったのは、そうじゃないと、EGルーム内が水浸しになるからw

いよいよホースの交換に入ります。
まずフロント側のホース（フロントバンクタービン冷却用）を交換しようと思ったんだけど、コイルが邪魔でアクセスできない…
という事で、コイルも撤去。
画像赤丸の部分が交換するホースです。

緑丸の部分にリア側のホースがあります。

フロントが終わったら、リア側のホースを交換していきます。
ヒーターホースはスロットル付近にあります。
ホースバンドを外してホースを取り外します。
ここで無理するとヒーターコア側の配管を壊す恐れがあるそうなので注意。

ヒーターホースを両方交換しようと思うと、結構奥までバラさないといけません。
画像のホースが一番奥のヒーターホース。
その手前にヒーターホースが１本とLLCホースが３本（リアバンクタービン冷却用２本・スロットルボディ用１本）あります。
全部外して、奥から順に新しいホースを取付け。

新しいサーモスタットを付けて、ラジエータアッパー・ロアホースを取り付け。
外した配管や部品を戻してLLCを注入。
エア抜きをして終了。



…文章で書くと簡単なんだけどなぁw