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StaEvoⅢの愛車 [その他 いろんなの]

整備手帳

作業日:2020年11月15日

【U62Tミニキャブ:家族の車】Rust Stopper 取り付け②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
昨日に続きラストストッパーの配線作業♪

ラストストッパーのヘビーデューティーは電源以外にイオンの?供給配線が2本あり、前端と後端に配線したいのでバンパー外しから(;A´▽`A
2
あ、そうそう。

コルゲートチューブは一般的に2mでパック販売されていますが後端まで這わせようとすると2mでは全く足りないんですね~( ;∀;)

繋ぎ合わせればいいんですけど出来れば1本物のコルゲートにしたかったんで昨日、切り売り販売しているホムセンで5m、買ってきました♪
3
車内のグロメットから電源、供給配線を出して即コルゲートに通して配線開始♪

電源は普通車ならバッテリーが近いですが軽トラには絶対届かないので突きスリーブ+熱収縮チューブで延長。
12VとGNDの導線を1本のコルゲートに通してバッテリー近くまで持っていき
4
バッテリー近くでコルゲート分岐♪
テープの巻き方が下手くそですけど、面倒がってビニールテープをドライヤーで温めなかったのが敗因( ノД`)…
テープが伸びなかった(;A´▽`A
5
フロントは何やら使ってないネジ穴がちょうど有ったので、そこに端子をネジ留め♪
6
フロントは左側だったのでリアは右側の対角に配線。

適当なネジ穴が見つからなかったのでフレームにタップ穴を開けちゃった(;A´▽`A
7
電源線も供給線も基本、純正ハーネスに這わせインシュロックで留めていったので違和感なく仕上がりましたが1ヶ所どうしてもハーネスがなく、都合の良いところにブレーキパイプラインが有ったので、そこに這わせました♪

この真下に左フロントドライブシャフトがあるので巻き込まれるよりは・・・(;・ω・)
8
昨日の「取り付け①」編で本体を取り付けた位置には実は意味があって、ただデットスペースだからその位置にした訳ではないんですね~♪

ラストストッパーの通電ランプが副変速レバーの隙間から見えるようにしました。

U61♯のFR車は小物入れなのでU62♯の特権かな♪

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