ロアアーム、ウレタン塗装

足回りは、クリーナースプレー結構使いたくなる部分なので、ウレタン塗装しました。
前回、二液性ウレタン塗料を使ったのがちょうど1年程前。
きっと塗料の硬化剤が固まって使えなくなっているだろうと、塗料箱を見てみたら、まだ硬化剤が使えそう・・・
足付け用のペーパーは切らしていましたが、その他はすべて揃っていたので塗装決行。
硬化剤を手配して、時間があれば来週あたりに塗装するつもりでした。
塗料は、シルバー（細目）の原色を使用。

塗装前に、コーションラベルも残っていたので、剥がして・・・

買ってきたペーパーで、足付け。
くぼんだ所は、ペーパーが当てられませんでしたが、当てられる所は水が弾かない程度まで。
もともとの塗られていた塗料もトルエンでは落ちなかったので、そこそこの物を使っていると勝手に判断。シルバーの下地色は黒である事と、ボディーを塗る訳ではないので下地はそこそこ、サフは無し。

一か所だけ取付時か？取り外し時にか？ヒットさせ跡が有り、塗料が剥がれ落て錆が出ていたので、足付けついでに、錆落としして慣らしておきました。
この後、ホルツの錆チェンジャー。
その他にも、錆び始める所って、だいたいエッジ部分と溶接部分。
足付けで塗料が薄くなったエッジ部分にも錆チェンジャー塗りまくり。
ロアアームの状態が良かったので、あまり時間掛かりませんでした。

溶接部分は錆は出てませんが塗装工程の問題なのか、オリジナルの塗料は弾かれて下処理状態。新しい十円玉みたいな銅の色が見えます。

マスキングして、ホルツの「ペイントその前に」が、ラスト1枚残っていたので、使い切りました。

簡単な足付けだったので、捨て吹き。
案の定、所々足付けできなかった所は弾いてました。
薄く重ね塗りを繰り返して本塗り。メタリック系はやはり私みたいな素人が手を出すものじゃないですね。本塗り中に、ムラが発生。
実際、ボディーはソリッドカラーしかやりませんけど。
時間をおいてから・・・

状態を見ながら、ムラ消し補正塗装。
クリア塗装もしてヌメヌメにしてやろうかと迷ってましたが、見えない部分でもありますし、そのままの方がアルミっぽくて良い感じに仕上がったので、クリア無しの方向で。

接触乾燥するまで放置。
あとは化学反応が終わるまで、どっかに吊って完了。
ニスモアームみたいに「TRD」ステッカー貼れば完璧なんですが、TRDのブッシュが入っている訳でも無いし・・・（爆）