RALLIARTショックアブソーバー①…破壊&採寸♪

パジェロイオのショックって多分、車好きオーナーなら1度は探された事が有ると思いますが？昔は数社有ったらしいんですが、今は…ビル脚と純正位しか入手出来ない一品…。
リアは寸法が類似していれば、何とでもなるので今でも入手可♪取り敢えずフロントを何とかしたいと思い、(普段乗りする車なので)ある計画を実行するために中古のショックを探していたらひょんな所からイオっち用のRALLIARTショックを入手♪
フロントの左側（に使われていたと思われる）は生きていましたが 、右側は完全に抜けてアウト(爆)
押したらスカッと抵抗なく底付き…想定内ですけどね♪
リアがまだ使えそうだったのは、想定外でした♪
どうせ塗るから、シールもそのうち剥がさないと。

ある計画とは…カートリッジ式ショックにしてしまおうかと♪
時代を逆行してますね。
TE○Nは、否定的ですが無いんだから仕方ないじゃない!!
RALLIARTのショックは基本にカヤバのスーパーストリート。
4段調整なやつです。
色々と部品を用意するために、採寸しないといけないので…

穴開けて、ガス抜き♪
一応、低圧ガスショックと呼ばれる（合ってるかな？）複筒式なので、窒素ガスを抜く為にドリルで穴を空けましたが…ガスは抜けて来ず♪
ロッドが戻って来なかったので…うん♪知ってたw
新車でも、ロッドが戻らない車も有るので、念のため!!

ピストンストロークは原始的なやり方で測定♪
ロッド径、シェルケース外径はノギスで。
あとほしい寸法はシェル内径と深さなので…

ハンドグラインダーで、ぶった斬り!!
シェルケースを極力残したかったので、パイプカッターで切ろうと、ガレージを探すも見当たらず、仕方なくハンドグラインダーで♪
溶接部を落としたら…

パッカーン!!

各部採寸して…
取り敢えずここで、オプションの内ネジパッキン買わないと♪
http://www.yzz.co.jp/shock.htm
各部寸法は、ラリーアートのショックが純正と違うかもしれないので、今は伏せておきます。

カートリッジショックは、KYBとか、中身は同じだと思うけどTRDでも入手出来ますしね♪

採寸目的だったので、何か有った時（採寸忘れ）の為、今日は1本のみ破壊♪

本当は、ホーン交換しようとしたらホーン自体が入らず、エアコンコンデンサーのフィンが潰れそうだったので、予定変更しての作業でした(爆)

ガレージの中が暑くて…熱中症になると思ったので（という言い訳♪）

双方、次の作業がいつになるか…予定は不明ですが!?