アル＠S15のブログ一覧

こんばんは。アルです。



今日は4月2回目の休みだったので！！！


眠かったけど、休みを満喫しました！

早く寝ないとね！


さて、画像にあるとおり、
購入して2年経過したシルビアのパワーチェックに行って来ました。
今回お世話になったのは小牧にあるZEALさん。


ダイナパックで測るとのことで、
結構正確な数字でるんだろうな～と期待。
ｗｋｔｋしてたのですが・・・・

計測後のに言われたことが頭から離れなくなりました。


「ブーストが大分回さないとかからないんですが、純正タービンならちょっとおかしいかもしれません」


計測値を見る前に聞いたので、
一気にｗｋｔｋは消え去りました。

そこで思い出される友人の一言。
「これ、ブーストのかかり始めタルくないっすか？」


なんといいますか、
知識ないもんで、整備してる人からそう言われると
「えっ」
となってしまうもんで。。

しかし、以前いただいた意見もあって、
・インタークーラーがでかいからじゃない？
・タービンがそもそもS14純正じゃないでしょ（オーテック的な意味）

・・・・
ん～・・・・


わからん！！！！（笑）


まー、にしても


何でこんなに出てるんだよ・・・・

こんばんは。お久しぶりです。
明日の休日を社蓄に捧げたアルです。
スケジュールまわせねぇよ！！！（心の叫び）

というわけで、
怒りの休日返上で、やりたいことが全部はできなくなったので、
最優先事項のエヴァンゲリオン劇場版：Qを鑑賞してきました。

アスカ最高！！！

シナリオが以前ノエヴァとは結構異なりますので、もっかい見に行きます。


で、
先週発注かけた物がきたとのことで店へ。



GPスポーツのメンバーカラーを導入しました！

街乗りでの感覚ですが、
デフの利きが今までよりも良くなった感じです。
これは効果がありそうですね☆

あ、このメーカーの物ですが、
メンバーの上の分は始めから切り込みがはいってますので、
メンバー少し下げるだけで装着できますよ。

とりあえず、こいつを見てくれ・・・



そして、こうなった(^p^)


・思ったよりアイドリングは静か。
・トンネル内がwkwkさんです。
・テール部分のみチタン。
　マフラーカッターのような形でボルトで固定されています。
　そのボルト穴を利用してインナーサイレンサーを別途購入し共締めしています。
・思ったより重い。ラインハルトの砲弾マフラーよりも重いです。

もう踏みたくなってｗｋｔｋしちゃうぜぇ

タイヤが！

ついに！

国産ハイグリップ！


というわけで、こんばんは。アルです。

昨日の昼間、みんカラのメッセージにてハヤペンさんより
「タイヤを見料において置いたので、自由に使ってください」

エスティマ時代に履いてみえた
DUNLOP ディレッツァZ1☆スペック
を頂きました。

なんでも、今のフィールダーでは
225/45/R17
のサイズが入らないとのことで・・・


よし、リアに履こう！！

ちょうど、Z1を購入しようか悩んでいたところでした。
年数がたっているので新品同様のグリップはしないと思いますが、

どう考えても、SS595よりは・・・・まし・・・なんじゃない！？


ハヤペンさん、ありがとうございますm(_ _)m
これで１８日の走行会は色々試せそうです。

修理とあわせて・・・

車高調を入れました！！


にぱ～☆


だが、誤算だったのは、
ボーナスで支払うつもりが、週末はまだ支給日でなかったこと！！
／(^o^)＼ﾁｮｷﾝﾓｰﾈｰﾖｰ

落としたのは30mmとたいしたこと無いのですが、
うん、やっと後ろからも見られるようになったねｗうちのシルビアｗ

はい。終了！！


ではなく、
12/4（日）に、試走も兼ねてストラダーレさん主催の走行会に出てきました。
・・・試走なんて言えるレベルの走行会ではないのですが、
ご好意で身内枠を作っていただいたのです！！

知り合いの中で走るという・・・なんともいい環境でした！


さぁ、感触！

うん！めっちゃ踏めるようになったよｗｗｗ
気持ちの悪いロールしないから、すごい安心だね！


純正シートでも（爆）


「次はシート替えようね！」って言われましたｗｗｗｗ

そして今日学んだのはタイヤの重要性。
SS595ではこれ以上減衰圧をあげられませんｗ
上げると、タイヤのグリップが負けてオーバー祭りですｗ

リアタイヤどうしようかな～
「フロント：RS-R　リア：SS595・・・普通逆じゃね！？」って言われましたｗｗｗ

新たな課題もみつかり、感触も良好。
ますます楽しくなりました。