プラグ交換 IX22（電極の減り具合比較）：170814Km

　先週末、モータランド三河を走ったついでにプラグ交換しました。前回交換は15年8月1日（157085Km）ですから、約14000kmの走行です。　いや、実は途中でしばらくPremiumRXにしていた時期もあったので、12000km位かな。

　因みにこれは使用後のプラグ（IX22)の電極アップです。次の写真（新品）と比較すると、明らかに電極角が丸くなってます。(^^;

　つまり、この位丸くなるとアルテッツァ（3S）は始動性に変化が出る事になります。
　

　

これは新品♪　IXシリーズの特徴である、外側電極中心に掘られた溝が見えます。電極角もピンピン！

交換自体は、走行の合間に出来る簡単なお仕事♪　必要な工具はこの位。一番面倒なのは、タワーバー外す事です。(笑)

タワーバー外したらコイル外します。

続いてプラグレンチでプラグ外します。

MLM走行直後のプラグはこんな感じ。ワコーズEPSが効いているのか、4番おオイル下がりと思われる色付きは今回見当たりませんでした♪

新品プラグに、気筒番号と電極方向をマジックで記入します。

デンソープラグの都市伝説確認2回目。(笑)

　今回の電極方向は、2番～4番まで吸気バルブに対して0度～90度でした♪

　一番のワーストケースが1番のこれ。電極が若干（45度位？）排気側に向いてます。ま、仕方ないか。(^^;