アオテッツァ君の車検、10月初旬に一度出したのですが、色々あってリトライとなり(笑)、終わったのは11月中旬でした。で、所用（あんこう祭）もあって、結局引き取ったのは11月24日。足掛け2カ月近くかかりました。(^^;

　今回は色々ガッツリやったのですが、主なメニューは以下の通りです。

・ラジエータ交換
　→アッパータンクが濃緑色となっており、いつ割れるか心配な状態でした。(^^;

・フロントキャリパ交換（OH込み）
　→冷間時にそっとペダル踏んでゆっくり停車する時、「カチッ」という金属音が発生しており、しかも左右で効き始めのタイミングが違う状態だったので、以前中古で用意しておいたキャリパに交換しました。

・アッパーアーム純正戻し
　→マル改にするか純正に戻すか悩みましたが、マル改のファミリーカーってのもどうかと思うので、純正に戻しました。(笑)

・フロントサブメンバ位置調整
　→サブメンバ外してセンタリング出来るか試してもらいました。結果、ほとんど動きませんでした。(^^;

・運転席シート純正戻し
　→別途ブログでも書いてますが、今年の6月から基準が厳しくなり、バケットは書類がいる様なので、純正に戻して車検受けました。

・ヘッドライトバルブ白色戻し
　→イエローバルブ入れてたのですが、灯火はハイ／ロー共に同じ色である必要があるため、戻しました。

・エンジンオイル交換
　→毎度のRESPO V

・ミッションオイル交換
　→基本的に純正を使用しているのですが、今回はRESPOのLemans RS：80W-120を使用。これ、結構いい感じです♪

・デフオイル交換
基本的に純正を使用しているのですが、今回はRESPOのLemans RS：80W-120を使用。ミッションと違い、良いかどうかは分かりません。(^^;
今まで純正で特に問題無かったので、次回は純正に戻すかも。

・ブレーキフルード交換
　→基本的に純正を使用しているのですが、今回はエンドレス S-FOURを使用。今まで純正で特に問題無かったので、次回は純正に戻すかも。

・パワステフルード交換
　→前々回の車検で交換してます。次々回の車検でも交換予定。

・トランクウェザーストリップ交換
　→最近トランクの貼り付きがあり、ウェザーストリップ自体も一部切れていたので交換。貼り付き解消しました♪

・タイヤ交換
　今回は色々あってR1Rの評価はきちんと出来ず、タイムも伸びないので、一旦実績のあるフェデラル595RS-RRに戻しました。

・コイル交換
　→正確には車検でなく自分で交換したのですが．．．。(笑)

　低回転域でのドラビリがとてもよくなり、驚くべき事に燃費が結構上がりました♪　もっと早く交換すべきだった。