EMZ3.5時間耐久を走ってきました

　いやはや・・・
　４月とは思えない暑い一日でした。レースもドライバーも。(^^)

　今回のレースは、第1戦とはうってかわってＳＣが多く出るレースでした。コースアウトは１コーナーと最終コーナーが多かったのかな？　私は最初のスティントがほとんどＳＣで、暑い車内で汗かいて終わりでした。(^^;

　この時点で、私のラップタイムは33秒台。う～ん、ぜんぜんだなぁ・・・このぶんだとチーム内バトルで敗戦濃厚。次のスティントではタイムださないと罰ゲームが待ってます。
　暑いこと・消耗したタイヤであることを計算しても、32秒前半はださないといかんでしょう。

　というわけで、後半のスティントは気合をいれたんですが・・・
　いきなりＳＣでした。orz

　ところがところが。
　隊列の先頭近くに位置していて、前はターボＡクラスのクルマばかり。クリアラップのチャンスです。
　黄旗解除になってから、待ってましたのアタックラップ開始。
　コーナーはこっちが速いんだから、ストレートで前にいってくれよ～って祈りつつ、全開走行していきます。
　予想通り、ターボＡクラスの車両にはストレートで引き離され、ブレーキングとコーナーリングでも追いつくほどには近づきません。
　クリアラップがきっちりとれて、32秒台の前半に突入。
　しかし、この時点のチーム内ベストには及ばない。

　もっと攻めないとだめだ～って脳内スイッチをオン！
　ブレーキングポイントを少し奥にして、しかし立ち上がりはきっちりと・・・シフトアップも意識して・・・
　31秒8を記録。よっしゃ、この時点のチーム内ベスト！　31秒台に入った～　(^^)v

　そんなこんなでレース終了。ドキドキの表彰が始まりました。
　結果は、660Aクラス２位。総合でも２位とすばらしいものでした。

　しかし！

　チーム内ベストラップは獲れず。Ｔ氏が３１秒５を叩き出してました。orz
　というわけで、また次のレースまでロガーのデータとにらめっこの日々が続きます。