Taku＠LFのブログ一覧

　東京オートサロンで、トヨタからFRのコンパクトハッチバックカーが出展されてるそうです。 　モーターショーのFT86に続いて、今度はＫＰが復活、というわけでしょうか。 　復活かどうかはおいといて、私はドライビングが好きなんでアリだと思いますね。ぜひ発売してほしいです。 　ただ、大ヒットするか、と ...
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　絶好のサーキット日和でした。 　８時ごろからでかける準備をして、９時に出発。今日は菊水インターから山鹿・菊池経由でオートポリスへ。主要な道路は除雪されて通れる状態。オートポリス周辺だけ山の陰に雪が残っています。通るには問題ない程度でしたが。 　オートポリスについてから、早速フォーミュラを ...
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　菊水ＩＣで降りてオートポリスに向かいました。 　道路の雪はとけてて、大丈夫でした。 　ほぼ貸し切りになりそうですが、いま走ってるひといますね。 　やっぱり私だけじゃなかったです。
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セクター１の分析はこちら セクター２の分析はこちら セクター３の分析はこちら 　セクター４の分析です。今回が最後になります。 　最終コーナーがメインの区間で距離はおよそ４２０ｍ。登りから下りに変化してからのブレーキング。その後、右コーナーが連続します。下り複合コーナーの、なかなか曲者な区間。フラ ...
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　明日は、急遽オートポリスにいこうかと考えてます。 　天気はよさそうだし、コースは除雪完了で走れるそうだし。年末の感謝デーから２回続けてお天気に恵まれないので、今度こそ。(^^) 　こうやって思い立ったときにいけるのも、トラック買ったおかげ。寒いと思いますが、楽しんできます。 　来週はHSR九州の ...
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セクター１の分析はこちら セクター２の分析はこちら 　今回はセクター３の分析。HSR九州の裏ストレートからＳ字までになります。距離は７６５ｍほど。最高速がでる長いストレートからの連続コーナーが楽しい区間です。 速度距離グラフ タイム差距離グラフ 　赤いグラフが私のデータです。 　最高速を見て ...
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セクター１の分析はこちら 　今回はセクター２の分析をやってみます。HSR九州の高速コーナーを中心とした区間で、距離はおよそ５６０ｍ。100km/hを楽に超える速度をうまくコントロールしてコーナリングにつなげられるか、難しい区間です。 　では、速度・タイム差の２つのグラフを参考にしてみていきます ...
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　先日の感謝デーでHSR九州を走ったときのデータを、セクターごとに分析していきます。３人のドライバーが同じ車両で走った（ただ、コンディションの違いはあります）データです。それぞれのベストラップについて比較しています。 　赤いラインのドライバーが私。ラップタイムは25秒８。 　黒いラインのドライバー ...
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　先日のHSR九州新春感謝デーで、私がJA4トゥデイで走ったときのデータを自己分析してみます。 　黒が9時の枠で、タイムは27秒1。赤が10時半の枠でタイムは25秒8です。 　グラフは縦軸がスピード、横軸が距離になっています。 　最終コーナーは、前の車に詰まったので比較の対象にはなりません。最 ...
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　お天気が心配でしたが、予定通りいってきました。 　今回は、キャンタートラックで出撃。(^^;　午後のオートポリス出撃に備え、ライトフォーミュラを積んでいきます。 　準備は前日にすませておいたので、ヘルメットなどだけ積み込んで出発。予定より少し遅れましたが、８時過ぎにはサーキットに到着。 　HS ...
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