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　耐久レース、楽しんできました。

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　今回のレース、50台ほどが走るタフなレースでした。第1ヒートの４時間耐久では、４回ＳＣが入る波乱の展開。ＳＣが入ったときにどういう選択をするかで各チーム判断に迷ったみたいです。
　うまく利用できたチーム、思い通りにいかなかったチーム。いろいろです。

　私たちのチームは基本的にはＳＣのときにはピットインしない作戦。クラス優勝を狙うためにリスクを背負ってチャレンジしてもトップチームには届かないと判断したためです。無難にこなせばそれなりの位置にはつけるだろう、と考えてできるだけリスクはとらないことにしました。

　とはいえ、１度だけチャンスがやってきました。
　ＳＣのすぐ後ろに付くことができ、狙ったタイミングでピットに入りやすい状況に。このときはＳＣ解除の直前にピットに入って給油。ＳＣの間に給油を終え、うまくコースに戻ることができました。


　２ヒート目の２時間耐久。スタート時点では総合２位につけています。意外な結果でした。
　給油が10リッターになっているため、ターボ勢には少々不利な状況であったこともあるでしょう。
　ここからは燃料残量とにらめっこしながらの走行になります。

　２ヒート目はＳＣが入らず、淡々と周回を重ねる展開に。スムースに進行しますが、逆に燃料は厳しい状況になっていきます。
　２回目の給油をしてから、残量をみつつ３回目の給油をどうするか決断を迫られます。
　残り30分の時点でメーターの針を確認。３回目の給油はしない作戦を選択し、ガス欠にならないよう、燃費走行に切り替えます。
　前後のチームとのギャップを確認し、なんとかポジションキープできそうな感じでしたので、最後まで気を抜かずに走りきることに集中。

　結果、クラス２位＆年間ポイントも２位をゲット。トラブルがなければこの位置を予想していたので、そういう意味では予想通りの結果でした。
　第5戦でのトラブルがなければ・・・とかいろいろ思い浮かびましたが、それは仕方ないこと。今回はチームの力を十分に発揮できたと思います。

　来シーズン、また耐久レースで暴れ回りたいですな。(^^)
　もちろん、フォーミュラでも。

　ブリーフィング終わって、もうすぐ慣熟走行がはじまります。
　緊張するなぁ
　天気いいし気合い入れてアクセル踏まなくちゃ。



　Ustreamで中継します。
　大まかなスケジュールはこんな感じです。
　　０７３０～　レースの準備作業
　　０９００～　慣熟走行
　　０９２０～　第1ヒートスタート
　　１３２０　　第1ヒートゴール
　　１４２０～　第2ヒートスタート
　　１６２０　　第2ヒートゴール

　いよいよEMZ軽カー耐久レーシングゲーム最終戦。お天気よさそうだし、楽しんで走れそうです。
　今回は初の４時間＆２時間の２ヒート制。どんなドラマが待ち構えているのか・・・
　まずは完走が第一ですから気をつけて走るつもり。走行台数50台なんで大変です。(^^;

　ではでは、いってきます。



　Ustreamで中継します。
　大まかなスケジュールはこんな感じです。
　　０７３０～　レースの準備作業
　　０９００～　慣熟走行
　　０９２０～　第1ヒートスタート
　　１３２０　　第1ヒートゴール
　　１４２０～　第2ヒートスタート
　　１６２０　　第2ヒートゴール