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  9. マイクロセラ・フロン添加 [SaTo]
KV43世
SaToの愛車 [スバル サンバー]
マイクロセラ・フロン添加
1
オイル50ccとマイクロセラ・フロン<br /> それぞれ約3gを混合してシリンジで注入。<br /> <br /> 感謝DayでのE/Gオイル交換から<br /> 少し経ってしまいましたが<br /> 図らずも添加前・後が比較できた。（苦笑）<br /> 計器付けた時点では既に添加していたので。<br /> <br /> ←添加前
オイル50ccとマイクロセラ・フロン
それぞれ約3gを混合してシリンジで注入。

感謝DayでのE/Gオイル交換から
少し経ってしまいましたが
図らずも添加前・後が比較できた。（苦笑）
計器付けた時点では既に添加していたので。

←添加前
  • オイル50ccとマイクロセラ・フロン<br /> それぞれ約3gを混合してシリンジで注入。<br /> <br /> 感謝DayでのE/Gオイル交換から<br /> 少し経ってしまいましたが<br /> 図らずも添加前・後が比較できた。（苦笑）<br /> 計器付けた時点では既に添加していたので。<br /> <br /> ←添加前
    1:オイル50ccとマイクロ ...
  • ←添加後<br /> <br /> 写真不鮮明ですが・・・<br /> アイドリング時に関してはインマニ負圧に<br /> 変化はみられません。（約ー60kPa）<br /> 少しは下がっているかと期待してましたが。<br /> <br /> この状態で山道を走ったら<br /> 走行時の最大圧は約65kPaでした。
    2:←添加後 写真不鮮明で ...
 
 
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作業日 : 2013年02月04日
   

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何シテル？   08/01 21:40
最初に乗ったのは家族の使っていた KV型サンバーのバン（350kg仕様）。 これがとっても便利で、しかもハイテク皆無なのにこの運転しやすさは!? 以来、K...
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