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2014年09月21日

怪我の功名！？エンジンバラし中！

ちょうど1年前に載せた

両面ブリッジポートエンジン

全く違和感は無かったんですが

今回、いろいろありまして

たまたまエンジンを降ろすことに…

ということで…今もうバラバラです↓

さすが全部新品で組まれたエンジン。とっても綺麗です。

ん？

ん？

ん？
インターメディエイトハウジング

ブリッジポートの一部が剥がれてますやん！

そして周りに　がっつりキズ　有り

リアローター　FC前期の低圧縮ローターです。

先端が凹んでますやん！

リアハウジング

こちらも…

がっつりエグレてます。

原因はこいつ↓

アペックスシールの三角部分が砕けてます。

ブリッジポートの一部が剥がれ
　　↓
ローターに噛んで
　　↓
コーナーシールが歪み
　
　　↓
アペックスシールが砕ける

こんな流れでしょうか。

しかし、奇跡的に割れたアペックスシールの殆どが、その場に留まっていました。

この状態で1度でもサーキットへ走りに行っていたら…

全損のブローでしたね。

たぶんタービンもヤラレテいたと思います。

ついでにこいつも割れているし…

パワープラントフレーム

怪我の功名とも言うべき！？

奇跡的にたまたまエンジンを降ろしたことで、早期発見できました。

インターメディエイトハウジングを結局やり直すので…

今まで通りの両面ブリッジでいくか…

真ん中はブリッジにせずに、片面ブリッジにするか…

悩み中！

涼しくなる冬には復活～♪

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Posted at 2014/09/22 00:50:22

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まっつん@FD3 typeS 2014年9月22日 10:00 ブリッジでサーキット走ると寿命すぐですね～(((^^;) 冬場にスロークルージングでもしましょうか☆	コメントへの返答 2014年9月23日 9:01 両面ブリッジは寿命が5000㎞と聞いていましたが、本当でした（笑）組み上がったらナラシですので、クルージングお付き合いお願いします。
むらもっちー 2014年9月22日 10:38 やっぱりブリッジは短命だと思う瞬間ですね(´･_･`) 早く復活出来るのを応援してます！	コメントへの返答 2014年9月23日 9:02 本当に短い寿命…。ここまでとは…。復活はすぐ出来そうです。10月半ばには。
ムータ＠赤ＦＤ 2014年9月22日 11:50 アペ割れですか、、、タービンまでいかなかったのが不幸中の幸いとしか言えないですね、、、年々、純正部品も値上がりして気楽にOHといけないのが辛いです(汗)	コメントへの返答 2014年9月23日 9:06 アペックスシール割れというか、砕けてました。以前に1度、サーキット走行中にブローした時は、タービンまで持っていかれた、完全全損でした。今回はかなり幸運だと思っています。部品代ホント高くなりましたね…。
street performance 2014年9月22日 20:12 なんというかチューンドロータリー恐るべしというか不調は感じたんですか？(^^;	コメントへの返答 2014年9月23日 8:58 たまたまエンジンを開きました。不調は全く感じてませんでした。というか、圧縮もいつも無いし、振動はいつも激しいし、ブローの一歩手前でも、わからないもんですね。
ヒロケン 2014年9月23日 0:09 復活したら、ツーリング行きましょう。(^o^)	コメントへの返答 2014年9月24日 0:07 ナラシの旅にお付き合いしていただけますか？日本全国、遠征いたします（笑）
GOLDWINGMAN 2014年9月25日 23:49 セブン今まで何度も買おうと思ったけどライフの短さが怖くてどーしても躊躇してしまいますわ壊れちゃ困るけどパワーは欲しいので落としどころが難しいですねしかし5000kmってオイル交換と同じサイクルですやん(^^;)	コメントへの返答 2014年9月28日 16:08 パワーを上げていくとロータリーはキツいですね。そう思うとRB26（RB28）は初期投資は高いですが、丈夫ですね。 5000㎞はキツすぎます。 3シーズン、20000㎞はもってほしいですね。
ガルナナ 2014年10月1日 7:48 ホントに不幸中の幸いですねΣ(´□｀;) 早期の復活ですが文章だけだと『良かったですね』ですが、復活できる財力が凄いと感心しますよ！僕にはムリポΣ(´□｀;)	コメントへの返答 2014年10月2日 20:49 早期発見できて、よかったです。財力は…ありませんよ（笑）今回は特別です。

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ムータ＠赤ＦＤ 2014年9月22日 11:50 アペ割れですか、、、タービンまでいかなかったのが不幸中の幸いとしか言えないですね、、、年々、純正部品も値上がりして気楽にOHといけないのが辛いです(汗)	コメントへの返答 2014年9月23日 9:06 アペックスシール割れというか、砕けてました。以前に1度、サーキット走行中にブローした時は、タービンまで持っていかれた、完全全損でした。今回はかなり幸運だと思っています。部品代ホント高くなりましたね…。
street performance 2014年9月22日 20:12 なんというかチューンドロータリー恐るべしというか不調は感じたんですか？(^^;	コメントへの返答 2014年9月23日 8:58 たまたまエンジンを開きました。不調は全く感じてませんでした。というか、圧縮もいつも無いし、振動はいつも激しいし、ブローの一歩手前でも、わからないもんですね。
ヒロケン 2014年9月23日 0:09 復活したら、ツーリング行きましょう。(^o^)	コメントへの返答 2014年9月24日 0:07 ナラシの旅にお付き合いしていただけますか？日本全国、遠征いたします（笑）
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