スピーカーライン入線

全国的に寒い中の作業です。
今まで色々な車種の内張やら内装剥がしなどやってきたため自分で経験あるから半日で終わるだろうと思い昼12時からスタートです。寒いし。

前回フロントドア内張を外しているのでまずはハンドル下のカバーを外します。

まずボンネットオープナーを外します。
？外れない？え？
これめっちゃ硬いんです。というかほんと外れない。
理由は後に話しますが初めてだと絶対外し方わからないです。
外し方は後程

で、なんだかんだ格闘して外したらキックパネルを外します。これはオプーナ外すとトルクスネジがあるのて外してから運転席側に引っ張りステップは天井側に外します。

あとはハンドル下です。これもトルクスネジ３本と車検証入れ？の一番奥にも一本あるので計４本外して手間に引っ張ると外れます。

ここまでで約一時間、かなりヤバイです。かなり時間かかってます。

写真が少ないのもそのせいです。
また後日外すのでその時また撮ります。

で、全部取った後です

とりあえず早くしないと日が沈んでしまうので次です。
スピーカーラインをドア側に持っていきます。
純正の配線類は車両とドアでカプラーで繋がっています。そのため写真の所にグロメットがあるのでそれを取って通していきます。防水用にゴム製のグロメットをはめて穴あけてゲーブルをさします。ホームセンターで4個で250円くらいであったとおもいます。
そしてスピーカー裏持っていく際には純正の配線が入っている蛇腹があるのでその中に入れてスピーカー裏までもっていきます。

次はツィーターまで配線を持ってきます。
前情報でディーラーからこの部品はまず割れるだろうと言われていたため外すのは慎重に。
この上面メッシュは全て爪で引っかかってます。
なので慎重もなにもないんですが力任せにしないように外します。
ちなみにこの部品の値段片側2500円です。国内に在庫が無いため本国から取り寄せで三週間くらいかかるみたいです。
今回は無事割れずに外れたため余計な出費はありません。

で、ツィーターですがこちら5.5mmの六角ボルトでした。
まさか5.5mmだとは思わず5mmのソケットを購入してしまい無駄になってしまいました。

ここまでで約二時間半、、、
今回はとりあえず配線のみでスピーカーは取り付けない予定なのに時間がかかりまくってます。
この時点でドア内スピーカーライン、ツィーターまでの配線は終わりましたので内張とカバーを戻していきます。
ラゲッジまでの配線はステップ下を通してます

とりあえず運転側は終わりです。
写真少なくてすいません。
後日アップします。

本日中に両側の配線は
済ませたかったのですが片側しかできませんでした。
なんといっても爪が固すぎる！
ほんとにネジがないか確認しながらと寒さで指先は痛いわで全然作業が進まない！

とりあえず次は助手席側をやりますがその時にはMMIユニットからのスピーカーライン割り込みまでやりたいかなー


ここでボンネットオープナーの情報です
これが外したオプーナーです。

これ！実は写真のような仕組みになってます。
私、このピンを抜かずに外しました。そりゃ外れないわけです。というかよく壊れず外れてくれました。