Kazuhiko___のブログ一覧

洗った部品を仮組して
当たりを修正したり
バリを取ったりの繰り返しで
3歩進んで2歩下がるの
繰り返しです。








付けたり外したりしながら
取付ボルトの確認して
やっと塗装はじめ







これらは黒に塗装予定









クラッチも新調して



これこれ！



こういう部品の交換が
やり甲斐感じるんですよね

エンジンとミッションをバラバラに分解して
部品一点一点を並べるとすごーく場所をとります。オイルまみれドロまみれの部品たちを一つ一つか洗ったり、錆を落としたり、ボルトのねじ山を掃除したりして、少しずつ組んでいくとガレージの半分に散らばっていた部品たちがだんだん一つのエンジンになっていきガレージが片付いていきます。ロータスヨーロッパをレストアした時はバラバラにした部品達が車4台分のスペースを使ってました（笑）











灯油でシャバシャバ洗い










ボルトを１本１本綺麗に








地道すぎる


でも少しずつ進んでいる


やりがいはある


ガレージに散らばったエンジンとミッションの
部品達が一つになっていく

今のうちにエンジン台を作っておく事にしました

カバーとマウントを仮付けして
寸法取りして




余っていた材料を切り出し




仮合わせして




素人溶接





錆止め刷毛塗り




台車に固定すれば
完成です。

素人がやるオーバーホールとか
レストアっていうのは
ほんと掃除が大変です。

プロショップのように
ウエットブラストや
灯油で洗う大きな洗い場があったり
最近はレーザーで錆を落としたりも
できるみたいだけど

素人は灯油で洗ったり、真鍮ワイヤーブラシ
で掃除したりの繰り返し（笑）




ボルトの錆落として、ねじ山綺麗にして
これが大変






バラす前この状態から
分解、点検、掃除の
繰り返し







そして部品のバリ取りや
取り付け面の修正
ねじ山の掃除をして
一度仮組中





明らかに斜めに入ってる
部品があったり





ガスケットキットの中に
メーターギアのオイルシールが
入ってなかったり


いろいろありながら



少しずつでも
進んでいくのが
楽しい😀

必要な工具を買ったり
仕事から帰ってきてコツコツやったり
しながらやっとミッションをバラバラに
する事が出来ました。



ほぼバラバラに







4つ目のシンクロも外して




ここからは買っておいた本を見ながら
やろうと思い、ミッションのページを
見ると・・・




ホームメカニックには難しいから専門業者に
頼んだ方が良いと分解図すら載っていません
でした（笑）バラす前に見ていない自分が悪い
のです。YouTubeでミニ乗り先輩たちの作業
を参考にやるしかないです。


資料無くてもノリノリで再スタート

シンクロから見てみます
















矢印部分が当たったら全く役に立たなく
なるのはわかるけど、使用限度が
解らず新品を一つ買ってみた



隙間を測ってみると

新品



使用品







あと摩耗が気になったセレクターフォーク




1速、2速用の摩耗が気になる




3速、4速は大丈夫みたいだ

他の全ての部品も洗浄して点検して
いきますがまだ使えるものは
使わないと


まだまだ先は長い