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２月末に発生したエンジンのオイル漏れの修理から、３日後、３月９日朝の通勤途中にマフラーからいきなり大量の白煙が噴き出してしまう事態になり、そのままレッカー車でディーラーに運び込み、再入院となりました

先週金曜日に、ディーラーの担当者から連絡があり、工場長の説明では噴射ポンプやその他、色々と原因を時間をかけて調べてくれたらしいのですが、シリンダー系のトラブルの様で修理するにはエンジンの載せ替えが必要になるそうです。
エンジン載せ替え修理にもなると、中古エンジンでも５０万円ぐらいの費用がかかる点や修理にかなりの日数もかかる事からディーラーとしてはあんまりお勧め出来ないとの事でした。
即答はせずに、週末の３日間、修理するかどうか考えましたが、修理代金が高額な面、修理してもトラブルの再発の可能性を考えると、これを機会にテラノを降りる事にしました。
当時、７万㌔走行の中古車を４年半前に購入してから、とても愛着がある車で思い入れもあり、残念ですが、ディーラーの担当者には修理は諦めると伝えて来ました

今は特に他に乗りたい車もないのですが、通勤用の車が必要なので中古車の安い軽自動車でも購入して暫くは乗り繋ぐ予定です。

ディーラーは、今週末まで代車を借してくれるので今週中には通勤専用車を探さなうといけないです