願い叶わず計画狂う？

代車は20時前に来ました．
17～18時って言ってたのに...
5分や10分の遅れじゃあるまいし，連絡くれよ...
ディーラーは19時以降，電話しても「営業は終了しました」だしさ...
あやうく，自分が日を明日と聞き違えたのかと思い，家までの4kmを歩いて帰るところでした(^。^;)

さて，代車引き渡しの際にディーラーの方(競技屋さん)と会って話をし，
メーカーの対応はますます受けられそうな感じですが，
タービンが選べないことが分かりました．
車検証から追っかけるので，マグが壊れたらマグだそうです．
まぁそりゃそうなんでしょうけど...

つまり，9の対策マグタービンということになります．
みんカラで色々な人が，初期型マグのブローによる修理でエボ○のタービンに換えたと言う話は，あくまでも保証が効かなくて有償で直す場合の話だったのかなぁ？
ここまでマージンが無く，ブン回してもないのに壊れるタービンはこりごりな方はワタシだけではないはず．

対策マグでも壊れるとのもっぱらの評判なので，強度に心配があります．
ブーストアップするとなると，やはりタービンを改造してマグチタンからアルミチタンにしたいところ．
でも，せっかく付けたばかりのタービンをすぐに外してとうのも，汗水垂らしてくれたディーラーのメカの人に申し訳ないし，なによりもったいない話だ．

つまり，しばらく対策マグでのブーストダウン生活を再びして，そこからステップアップするという段階がプラスされるかも？
ということです．

ただ，パーツは取り付け始めるかも？
社外アウトレットをメーカー補償対応での修理で取り付けてもらう件はOKもらいました．

次タービンが壊れたら自腹と考えると，切なくなりますね．
ましてや，いじり過ぎて壊したなら仕方がないが，普通のチューニングくらいで壊したならね．
チューニングでお金を使うのと，修理でお金使うのは気持ちが全然違います．