謎のステー

何なんでしょうね…
自分の確認してみましたが、同じ場所にはありませんでしたよステーは。
MIVECエンジン周辺とはレイアウトが若干違うのかは謎ですが。
お役に立てずスイマセン…

↓の識者の方々により，左ハンドル車用のアクセルワイヤー関係のステーだとわかったわけですが，そういえばエボが積極的に輸出されるようになったのは8からだったと思うので，その関係で7にはないということですかね．

お役に立てずに、すみませんm(__)m
自分のにも、ステー付いてます！

気にした事無いです

配線固定のインシュロックタイ用の穴？

または、ステー延長して、カバーを付ける為の穴とか

あくまでも発想です(爆)

↓の識者の方々により，左ハンドル車用のアクセルワイヤー関係のステーだとわかったわけですが，右ハンドル仕様には元々なにも付いていないということで，秀明さんのアイデアも有りですね！

確認してみると、私のエボにはありました。
気にして見たのは初めてでした・・・
違うエンジンの汎用品とも思えますし、何なんでしょうね；；
　
ステーに穴があり、ステー下部にはM6（M４かも）の
ナットが溶接してあったので、ボルト締めして
何かを挟み込んで使うものなのですかね・・・

使えそうな事と言えば、アーシング端子を挟んだり・・・とか
↑の英明さんも書かれてますが、
冷却のために、プラグカバーを外している方もおられるので
冷却効果もできて、フードからの雨水侵入防止もできるように
自作でフローティング式エンジンカバーを作っても良さそうですね。

それにしても、こんなのが各箇所にあれば便利そうですよね。

9だけではなく9MRにもあるってことは，やっぱエボが正式に輸出されるようになった前後で，このステーの有無も違うんでしょうね．

marcharさんのアイデアも大有りだと思います(^^)

自分はとりあえずアーシングをもっときれいにまとめる用途に使おうかな？

確か、LHD車のアクセルワイヤーのサポートが付いたような…
間違ってたらスミマセン

とむえぼさん流石ですね(^^)

ありがとうございます．

そうです当たりです。左ハンドル用のアクセルワイヤーのステーがそこに付き、運転席側を通ってスロットルに向かいますです。ちなみにエキマニ上のヘッドカバーの中央にも確かステーが着きます（笑）

よくご存じでしたね！

つーか，すごい取り回しなんですね．
長い分，ワイヤーが伸びちゃった時の影響もデカそうです．

実際を見てみたくてググってみましたが，なかなか探し当てるのは難しいようで...

右ハンドル車には元々何もついていないということで，何かに利用したいと思います(^^)