なおゑもんのブログ一覧

そういえば思い出したのですが，エボ9になって，ディーラーが絡むとスンナリ行かないのは，長野にいる頃から変わっていないなぁということを思い出しました．

長野では，ディーラーの方に車を引き取りにきてもらって，いざディーラーに向けて出発というところでワタシの目の前でサイドステップを縁石にガリガリとされたりとか(^。^;)
今となっては思い出ですが．

今回もディーラーからへのエボの移動と代車を借りる際にトラブったし，タービンアウトレットの付属品が欠品したりとか，何かが必ず起こります．

結果的には丸く収まっているのは守護神さんが頑張ってくださっているからでしょうか？？？
なんちゃって...

でも，思い起こせば，エボ6を猛スピードで横転させて一発廃車にしたときも，ワタシ本人は無傷でしたしね．
その後，￥10万でバラバラにしてくれる店を見つけ，パーツばら売りで￥100万以上になったし，さらにその後に買ったエボ3が実はエンジンブローしていたのも，車を買った店からきちんと補償してもらえたし．

ワタシに大損をしない範囲で試練を与えているのでしょうか？

タービンが自腹修理だと思っていたら無償修理になったりと，不幸の中でも良い方向に向かっているので，今回も丸く収まってアウトレットまできちんと付くことを期待します！
タービンが対策マグターになってもいいので．

先日買ったORCの大容量タービンアウトレット．
https://minkara.carview.co.jp/userid/465425/car/393575/3300610/parts.aspx

O2センサーのボスの位置に対して純正センサーの配線だと届かないことが判明．
しかも，買ったアウトレットには付属しているはずが，販売先から届いた荷物には無かった(^。^;)

販売元に問い合わせ中ですが，明日メーカーに問い合わせるとのこと．
もしかしたら，直ぐに手に入らないかもしれません．
もちろん，配線を切って，ギボシを使って配線を継ぎ足すことは可能．
しかし，タービン交換が迫っており，しかも車が手元にないので，容易ではありません．

しかし，オクで延長ハーネス単品を売っていることが判明！
￥1000もしますが(^。^;)
アウトレットがとっくに絶版の品なので，もしもメーカーにもない，販売先も責任持たないという最悪の事態でも，なんとかなることがわかりました．

つーか，フルタービンキットなどにしたら，ハーネスの長さが足らないことはよくあることだそうです．
でもね，純正タービンにポン付けのアウトレット単品なんだから，純正の配線で届くように設計して欲しいですよね(^。^;)

このアウトレット，発売されてから一度，センサーボスの位置が変わっています．
元々の位置は，溶接モノのアウトレットにもよくある位置にあったのですが，純正アウトレットの位置に近いところに移動になってます．
純正に近いと言っても，角度が悪く純正センサーでは長さが足らないということです．
元々の位置なら届くそうですが，なぜわざわざ届かないように？