なおゑもんのブログ一覧

やっぱオイル交換にしてもなんでも，量販店ではなくプロショップでやるべきですね．
特に壊れやすいスポーツカーは．

昨日はつくづく思いました．

昨日は仙台にきて常連になろうとしているプロショップでエアコン添加剤を入れてきました．
そうですね，燃費まで効果が現れるかはわかりませんが，エアコンon時のアクセルのツキは良くなりましたね．
コンプレッサーがon/offする時には，カチってクラッチが着いたり離れたりする音は聞こえるようになりましたが，振動は無くなりました．
で，設定温度は2～3℃上げて，以前と同じ冷え具合です．

まぁ，エアコン添加剤は素人でもできる技術レベルですが，プロショップならではの話はその後．

まず，他の車のオイル交換で，ワタシの車ではないですけど，同じく入庫していた車でミッションブローが発覚しました．
抜いたオイルをよく見れば...って感じでした．

私の車は，雨が降るとパワステやオルタネータベルトが鳴きます．
見てもらったら，熱くて乾いていてもなんか異音がするらしい．
で，仙台の三菱のモータースポーツを取り仕切る方がおられる三菱ディーラーに速攻で連絡してくれ，メーカ保証で直してもらうことに．

悪口を言うつもりは全くないですが，やっぱ原理原則が分かっていなくてただ規定に従って作業している方より，知識も経験もあるベテランのプロに見てもらうことには，思った以上にメリットがあるってことですね．

まぁ量販店の方が安いというのが主な理由で良いということもありますけどね．

最近，ずっと6km/l台です．
そんなにブーストバンバンかけて走ってるわけでもないし，今回の給油では家の周辺をちょっと乗るだけではなく比較的長いドライブもしました．
オイルも柔らかいのに交換したのにね．

湿気が多いとダメですね．
エアコン付けないとハンドルがべたついていけないので，そのせいもあるでしょう．

エアクリを見たらキレイでしたが，少し集塵オイルの塗布が多かったな？
プラグも交換時期かなぁ？？

エアコン用の添加剤を早く入れ，ミッションオイルも交換したいです．

それに，やっぱきちんと煮詰めてない燃調はダメですね．
現車合わせして燃料を薄くしないとパワーも出ないし燃費も悪い．
ただ，現車セッティング代と，燃費悪い分の出費はトレードオフですな(^。^;)

で，何度書いたかわかりませんが，仙台の交通マナーは悪い．
仙台市民は恥ずかしいと思わないといけません．
それに，ランエボとファミリーカーが同じ走りをできるという過信というか，もっと謙虚じゃないといけませんね．

あー，あと別件ですが，やっぱスポーツカーでも1.6リッターのNAは遅いですね．
と思う出来事がありました．
いい音はするんですが．
遅いって言っても，攻めた場合ですよ（＾＾）

ワタシの車に付いているADVAN RG 18インチは，少しオフセットがサブい以外はとてもカッコイイですが，リムがガリガリなのが難点でした．
車はピカピカなのに，ホイールがガリガリなのはイケません．

そこで登場したのが，三菱ペイントマーカーの金色！
ドンキで購入(^。^;)

要はマジックなのですが，マジックといってもドロっとしたインクで，塗るとそれなりの厚膜になってくれますし，金属にもきちんと乗るので，高いタッチアップマーカーを買うより1/3の出費で済みます．
つーか，昨日も超自動後退に行ったのですが，明るい金色なんて無いです(^。^;)

以前，エボ3に履かせていたTE37ブロンズ(15インチは金色が強い)でも飛び石のキズ補修などに愛用しておりました．

ワタシのRGはそれよりももっと金色なわけなので，ちょっとペイントマーカーの方が色が濃いめでしたね(^。^;)
昨晩は暗がりでキズだけ塗ったのですが，今朝明るくなってみるとちょっとまだらで格好悪かったです．
よって，仕事が終わった後に，リム前面塗りました（＾＾）

画像を見ていただくとガリガリなのがわかりますが，キズが銀色や黒色をしておらず，いい感じで同化していることがわかっていただけると思います．
明るいところでもパッと見全然わからなくなりました（＾＾）

こうなってくると，スペーサーでもう少し外に出したいところですね．
三菱はボルト長いし．
でも，ハブリング入れないと行けない気がするなぁ
ワイトレ入れるほどでもないし．

さてさて，「三菱車だけに三菱鉛筆かよ！」と思ったあなた！
三菱鉛筆は三菱グループではありません．

とりあえずやっときました．

結局，ショップの社長とは今週末会えず，超自動後退へ．

スピードマスターの営業の方がいました．
色々話を聞いて，よさげなPAO+エステルの100%化学合成にしようかと思っていました．
スピードマスターの添加剤(300ml)をタダでくれるというから，4リットル缶で間に合うので，予算内かなと．

で，進化剤を入れているので余計なもの(モリブデンやテフロン)は入れたくないと話したら，成分までよくわかっていないので，保証できないとか言い出して...

添加剤入れられないのならもう1リットル買うことになって予算オーバーでした．

なので，その人が帰ってからGULGのGT40っていうのを入れておきました．
PAOベースで，エステルは少な目のようですが，「100%」が付いた化学合成油なんでまぁいいかと．
安いし，次はもうワンランク上のGULF EUROSTARを入れる予定だし．

失敗したのが，今回はエレメント交換しなかったので，1リットル缶がほとんど余ってしまったこと．
自動後退ってオイル入れすぎなので(エンジン停止直後にレベルゲージのアッパーが自動後退の規定です)，最初に「エンジン停止後にレベルゲージの真ん中ね」って言っておけば，1リットル缶返品できたんですけどね．
もしくは，最初は1リットル缶を買わずに，入れている最中に「少し足らないみたいですが？」という流れにすればよかったです．

今日は，平日の疲れを癒すために昼過ぎまでゴロゴロして，オイル交換をしようとショップにいったら留守でした．

なので，超自動後退に行ってみた．
ナビがモデルチェンジのシーズンで，しかも宮城の自動後退は改装セールをやっていて，安い...
食指が動きそう（＾＾）

で，オイルは結局，どこで交換するか何に交換するかで迷いが出たので日曜に持ち越すこととし，17時くらいから洗車を始めました．

虫が取れなくて，コンパウンドで磨いてると時間がかかってしまった...
まぁでも22時前には終わりました．
ピッカピカです（＾＾）

夜は家でオイルについて調べてみた．
で，化学合成油と書いてあっても，100%とは限らないことがわかりました(^。^;)
今までは化学合成油なら，部分合成油との区別で100%合成だと思っていたんですけどね．
原油の産地で性質が違い，どこの原油を使っているかでもオイルの性能が違うんだそうな．

まぁ，明日はまた色々とお店回ってオイル交換したいと思います．
既に，MOTULを入れて5000kmをオーバーしていることに気づきました(^。^;)
さすがにMOTULでも換えないとね．
つーか，コンプレックスエステルはそんなにライフが長くないんだそうな．
確かに，現行MOTULの規格は未だSLだしね．