なおゑもんのブログ一覧

こっちも急に寒くなりました
23日遅れの初雪，初氷です
ようやく窓の梅雨が凍り始めました

で，エンスタが一発でかからない
ターボタイマーの電圧計によると，11 Vしか電圧が出てない
確かに手動でセル回しても元気がない
そろそろやばいかな？？

まぁ車買って二年，その時に付いていたバッテリーのままで，短距離移動ばかりなので，大いにあり得ます

カオスのB19にするかな(^^)
ボッシュの銀は高いので...

ちなみに，まだノーマルタイヤです(^^)

Dに連絡して，タービン入庫後に数日預かるのをOKもらいました．

Dで買い物してやろうと思ったら，自分で部品調べろだって...

メーカーの業績とDのやる気には密接な関係があるのだろうか？？

とあるタービン屋さんに問い合わせしたら、対策マグタービンでもコンプレッサーホイールをアルミに換えてくれるらしい。

しかも、かなり安い(\三万以下)。
納期も早い(一日)！

よって、表題の通り、ある意味エボ純正の最強とも言える仕様のタービンにするかもしれません。

Dに掛け合う価値有りですね！
MRのタービンにしろって無理言うより、よっぽどスマートです。

ようやく約500km走ったので，オイル交換して0.5くらいブーストかけはじめていますが，
インコネルタービンはやっぱり少しブーストのかかりが500rpmくらい遅く，過給域でのブーストメーターの動きもゆっくりな気がします．
つっても，アクセルの踏みもマイルドなせいもあるので，ECUをラリーアートにして全開にしないと比較できないですが．

一ヶ月間ほぼほったらかしにされていたので，担当の携帯ににワン切りしたら電話がきました．
いつかはまだ決まってませんが，タービン交換してくれるみたいです．

ただ，今回もタービンの選択はできないみたいです．
よって，9の対策マグということですね．
正真正銘の新品らしいです．

交換日がまだ確定しない，新品，タービン選択できない，インコネルは回収という点から推理すると，あんまり真っ当な方法での入手ではなさそうですけど，まぁあっちの金額負担も小さそうだし，対策マグならいいでしょう．

できれば，9MRのチタンかマグにしたかったけど...