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なおゑもんのブログ一覧

2012年10月13日 イイね!

ガス欠やってもーた

先週日曜くらいからエンプティランプが点いてまして、通勤だけだからまだ大丈夫かなと思って、粘って木曜まで保ったんです。

木曜の帰りには、仕事が忙しかったのですっかり忘れてたのですが、コーナーで息継ぎしたので思い出し、帰りに入れて帰ろうとチンタラ走ったんですが、みるみる走りが悪くなってガススタの200m手前で止まってしまいました。
4kmの道のりで残り200mっすよ(^-^;)

幸い、大きなレンタルビデオ屋の駐車場に惰性でスポッと入れたので、徒歩でガススタに行ったら話したことのある店員さんがいて、特別に携行缶を貸してもらえたので、とりあえず5リットルだけ入れて車に戻り、残りは缶を返しにガススタに行って入れてことなきを得ました。

店員さんには、ガス欠の場合、継ぎ足しても10分はエンジンかからないと言われてましたが、CTエボは左右のタンク両方に吸い口があるので大丈夫だろうと思ってすぐにセル回してみたらOKでした。

逆に吸い口が二つあるからギリギリまで保ったんでしょうね。

給油したら全部で58リットルくらい入りました。
公称は55で、エンプティは残り8リットルになったらなんですけどね。

まぁ今回で、どのくらいでガス欠で止まってしまうのかわかったので、良い経験になりました。
幸い、JAF呼んだりとか大事にならずに済みましたし。
Posted at 2012/10/13 23:51:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | モブログ
2012年10月01日 イイね!

ボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに!


■ボッシュのスパークプラグ 【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか?
(知っていた/知らなかった)

知っていた

■プラグ交換をしたことがありますか? またその時期はいつ頃ですか?
(有/無、○○年○○月頃)

有,平成24年6月30日

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
(メーカー/モデル/年式/型式/エンジン気筒数)

三菱/ランサーエボリューション9/平成17年式/CT9A/4気筒

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか?

あります

■(ある方)その製品は何ですか?
1.バッテリー/2.ワイパー/3.エアコンフィルター/4.ライトバルブ/5.ホーン/6.その他(  )

2,4,5

■フリーコメント

適合表がメンテナンス中のため,小生の車に適合するモデルがあるのかわかりませんでしたが,レスポンスを向上させることに凝っており,合うものがあれば試してみたいです.きっちりレポートできます.

※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに!について書いています。
Posted at 2012/10/01 18:16:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2012年10月01日 イイね!

ミシュラン最新スタッドレス「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター!


■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
(装着していた方のみ)

ミシュラン

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか?

あります

■その時の印象はどのようなものでしたか?
(ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください)

日本国内用のX-ICEシリーズではなく,よりドライ路面重視のPilot Alpineなので,縦方向はなんとかなりますが横方向の氷雪グリップに劣るため,通勤でもドリフト走行になることが多いです.

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー/車名/年式:三菱/ランサーエボリューション9/平成17年式
タイヤサイズ(前):235/45/17
タイヤサイズ(後):235/45/17

現在のラインナップでは215/50R17が適合します.扁平率45%以下のサイズの拡充を期待しています.

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
(ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー)
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
(ex.氷雪路面:ドライ路面=3:7)

ほぼ通勤ですが,帰省や温泉などへのレジャーにも用います.
氷雪路面とドライ路面との走行割合は,2:8程度です.

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター!
について書いています。
Posted at 2012/10/01 09:07:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用

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「(独り言)PEA系燃料添加剤を加えると、 どうなっているのか、判り易いサイト https://www.fnf.jp/blog2/blog/2024/07/20/post-6783/
何シテル?   06/01 18:53
これまでに,エボⅥGSR(自己流ライトチューン)→エボⅢGSR(ガレージH○S&サ○バーエボのフルチューン)と乗り継ぎ,少しのブランクを経て,今はライトチューン...

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