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Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：三菱自動車、ランサーエボリューション9
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：235/40R18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

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CT9エボのバンパーって、自分で外したのはもう10年以上前なので、うろ覚えで、ナンバープレートガーニッシュを外さなければ一カ所アクセスできないボルトがあると思い込んでいました。
運転席側

の黄色矢印のメクラ蓋を外した奥にあるボルト。
これの助手席側のことですね。

で、私の車は、以前からナンバープレートガーニッシュのボルト一カ所が空回りして外れない状態でしたので、自力でのバンパー脱着は勝手に諦めてました。
ですので、今回の車検でロービームのバルブを交換してもらうことにしたのです。
以前、バンパー外さすに交換できたようなことを聞いた気がしていたのですが、今回バンパー外したよと。
まあ確かに、CT9エボはロービームの真後ろにサブフレームがあるので、ヘッドライトASSYを外す、つまりバンパーも外す必要はあるよなと思います。
でまてよ？ガーニッシュが外せないのになんでバンパー外せたんだ？となり、メカの人にコツを教えてもらいました。

すると、なんてことはない。
ナンバープレートガーニッシュは

のようになっており、赤矢印はバンパーにガーニッシュを付けるためのボルト用の穴というか窪み、緑矢印はただの窪んだ穴（補強のためか？）、そして青矢印がガーニッシュを外さなくともバンパー脱着用のメクラ蓋にアクセスできる窪んでないホントの穴。
つまり、青矢印のアクセスできる穴からバンパーのボルトにアクセスできるので、ガーニッシュを外さなくともバンパーを脱着できるのでした。

これなら自分でロービーム交換できてましたね。
今回、バンパー脱着を伴うバルブ交換工賃で税込￥22000を払うハメになりました。
高くなりましたね。
詳しい方なら、「今更何を書いてんだ？」なのでしょうけど、勉強代になりました。
なんでも、うろ覚えで勝手に想像するのではなく、自分の目で確かめることが大事ですね。

なお、未だガーニッシュは外せない状態ですが、上記のバルブ交換に伴うバンパー脱着で作業ミスがあり、やり直してもらうため、ついでにガーニッシュを新品に交換してもらうことになっています。
よって、今後自分でバンパーを脱着する際には素直にガーニッシュを外した方がメクラ蓋を外しやすいですね。